摘要：锂电池在使用过程中需要进行放电维护,为提高放电装置的适应性,本文设计了一种适用于多种工况的锂电池放电装置。此装置由恒流控制和功率控制两部分构成,在完成恒流放电控制的同时,还能够起到减小电流谐波的作用。

摘要：为了研究不同性能方锥式吸能结构对单节列车碰撞力学行为的影响,提出快速变换吸能结构性能的参数化方法,通过改变吸能结构力-位移曲线,研究吸能结构初始峰值力、平台力和平台力斜率变化对列车碰撞力学行为的影响规律,最后通过响应面法建立了吸能结构与单节列车的碰撞力学行为关联模型。研究结果表明:随着吸能结构峰值力和平台力增加,车体碰撞吸能量和车体碰撞纵向合力增大,车体质心纵向、垂向位移和转向架轮对中心B1和B2抬升量逐渐减小,质心横向位移和转向架轮对中心B2~B8抬升量基本不变;随着吸能结构平台力斜率增加,车体碰撞吸能量和纵向碰撞合力增大,车体质心纵向位移和垂向位移减小,质心横向位移和转向架轮对中心B1~B8抬升量基本不变;关联模型在一定程度上可以指导吸能结构的设计和预测列车变形姿态。

摘要：为提高直流电动阀门驱动的安全性与可靠性,本文提出一种采用H桥驱动,并具有状态监测功能的直流阀门驱动器。使用驱动电流作为反馈,应用PI控制算法对阀门电流进行闭环控制,实现了阀门的软启动、软关断。对控制器电源电压、输出电流及芯片温度进行实时监测,状态异常时进行报警。使用双电源模块设计,保证H桥与单片机的稳定运行。引入MODBUS-RTU通信协议,使阀门的远程控制、状态监测及远程报警成为可能。此方案在提高了直流阀门驱动器可靠性的同时,还具有智能化程度高,维护方便,使用寿命长的优点。