摘要：基于我国原油战略储备和储罐大型化发展趋势,提出了研究借鉴国外先进标准的理念。以储罐运行管理和安全消防为例,深入研究了美国和俄罗斯储罐建设标准的先进性,主要表现在:针对储罐安全距离、防火堤有效容积等技术指标参数更为严格;针对储罐液位计冗余设计、储罐发生火灾时相邻储罐冷却等问题,设计理念更为先进;针对内浮顶储罐浮盘状态监视、储罐防渗设计等问题,规定了较成熟的推荐做法;研发了液下泡沫灭火、储罐基础钻孔探漏等新技术。最后针对借鉴美国和俄罗斯储罐建设标准先进经验,提出了建议。

摘要：为准确分析双线大直径输水隧道下穿对既有桥梁结构的影响,构建桥梁-地层-桩基-盾构隧道高精度数值仿真模型,对桥梁桩基结构及盾构过程进行精细化模拟,结合基于智能算法的土层参数反演模型,获取更接近真实情况的土层参数,以提高数值模拟精度。结果表明:输水隧道盾构开挖引起的地表最大沉降量为15.01 mm,基于反演的地表变形计算结果与实际监测值的误差减少约70%;盾构隧道双线开挖会引起地表二次沉降变形,两条盾构隧道中间区域的地表二次沉降量最大,约占总沉降量的60%,最大二次沉降量为5.06 mm;隧道两侧的桩基受到影响较大,最大位移为10.03 mm,位于桩基顶部,而隧道开挖对桩基内应力分布影响较小,可以认为无影响。

摘要：深基坑坡顶变形监测在基坑开挖施工作业过程中是必不可少的。以某建筑基坑为例,将机器视觉测量方法引入到基坑坡顶变形监测中,与传统人工观测相比,该方法具有明显的观测速度快、避免作业人员安全风险、受恶劣天气影响小、观测数据连续等优势。该实例的应用,希望为后续相关工程问题提供参考。

摘要：对轿车子午线轮胎高速均匀性纵向谐波力进行研究。结果表明:轮胎纵向波动力1阶谐波(TFV1H)幅值随着轮胎速度的增大而增大,并呈几何式增长趋势;轮胎TFV1H幅值和速度的关系可用幂函数模型表示;不同轮胎的幂函数模型的2个系数不同,但其具有较好的线性关系;可以将轮胎TFV1H幅值和速度的关系确定为只有1个待定常数的幂函数模型。

摘要：文中对冷弯薄壁型钢结构在装配式农房中的应用进行了深入分析,阐述了其轻质、高强、节能环保等优点,探讨了制约其推广的因素,如建筑主体和管线改造不便、技术工人缺乏等。通过具体案例,展示了冷弯薄壁型钢结构在农房建设中的实际应用效果,提出了发展策略,包括技术创新、政策完善、行业协作等措施。旨在通过系统研究,为推动农村住房建设提供新的思路和方法,为装配式农房领域的技术创新和应用提供有益参考。

摘要：本文以上沟水利枢纽工程为例,介绍了浆砌石重力坝的浆砌石施工技术及质量控制,该坝为浆砌石重力坝,设计要求浆砌石干容重达到≥2.25t/m3。现拟对浆砌石的施工工艺及进度提升提出粗浅意见,作为引玉之砖,以供讨论。

摘要：介绍轮胎侧偏刚度及力的特征函数及其应用。结果表明:随着轮胎侧偏刚度的增大,车辆在任何给定横向加速度下所需的侧偏角减小,车辆操控稳定性能更好;在匹配轮胎和车辆的操控稳定性时,可以通过侧偏角为1°时的轮胎侧向力系数、负荷灵敏度和侧偏角为4°时的轮胎负荷转移灵敏度的特征值进行轮胎结构、花纹、配方的优化,筛选出合理的设计方案;车辆稳定性系数越大,车辆不足转向性能越好。

摘要：利用半消声试验室和高速均匀性试验机对4条225/60R18100T轮胎空腔共鸣噪声进行研究。结果表明:4条轮胎在速度为90~120 km·h^(-1)时存在空腔共鸣噪声;轮胎第16阶次噪声频率段和第16阶径向波动力谐波频率段与噪声各切片分析中的频率段(190~240 Hz)基本一致;改善轮胎第16阶的径向波动力会降低轮胎振动,进而降低噪声;轮胎纵向波动力幅值对噪声影响较小,可以不考虑其对噪声产生的影响。借助半消声试验室和高速均匀性试验机,利用高速均匀谐波力和噪声切片理论相结合的测试方法对轮胎空腔共鸣噪声的室内研究具有一定的指导意义。