摘要：本文以人性化设计作为切入点,简要叙述城市道路人性化设计的涵义、原则与使用需求,以此来论证城市道路交通工程中全面推行人性化理念的可行性与必要性,重点从而路网分级、道路本体设计、附属设施设计等方面探讨人性化理念在城市道路交通工程中的具体设计要点。旨在建立一套完善的城市道路人性化设计体系,帮助设计人员树立正确设计思路,也为同类工程设计工作的开展提供参考。

摘要：随着经济的发展,城市建设步伐不断加快,市政道路工程作为城市的重要组成部分,为人们提供很大便利。车辆的不断增加,给交通带来较大压力。所以,科学设计交叉口,能够减轻交通压力。道路交叉口是市政道路工程的重要组成部分,也是交通拥堵问题与各类交通安全事故的高发部位,应合理设置道路平面交叉口,可以有效强化市政道路体系的整体通行能力,确保路网交通功能得以充分发挥。在这一工程背景下,对市政道路平面交叉口的优化设计,是缓解城市交通矛盾、提高城市交通出行服务质量的关键,本文就此开展研究。

摘要：以相变微胶囊为基础对蓄热调温纺织品的作用原理、制备方法、应用领域和价值等进行综述。

摘要：随着世界新技术革命的蓬勃发展,科学 技术对经济发展和社会进步的作用越来越明 显,越来越重要,提高经济效益必须依靠科 技进步。基本建设如何做到少投入,多产 出,是我们基本建设战线科技工作者应尽之 责,现就万吨装车煤仓的设计与施工优化, 如何做到设计与施工的统一,从而取得最佳 综合经济效益,谈谈自己的看法。 一。

摘要：重庆长江客运架空索道是继重庆嘉陵江客运架空索道后的又一立体公共交通设施,是横跨万里长江上的第一条空中走廊,系我国自行设计和制造的双承载双牵引往复式大型客运索道.其跨度之大,载客量之多,均居目前国内首位.该工程由四川煤矿建设第十二工程处施工,于1986年3月动工,1987年10月竣工正式投入营运.

摘要：简述钢纤维混凝土液压滑模施工四川煤炭第一建筑安装工程公司龙通全混凝土具有易成型、耐久性好且与钢材结合可制成各类承重结构之优点，但其自重大、抗拉强度低、脆性大等弱点限制了它的扩大应用。钢纤维混凝土不仅具有普通混凝土的特性，还可以显著地提高混凝土的抗拉强...

摘要：2004年1月15日,中国互联网络信息中心(CNNIC)在北京发布了第十三次.报告显示,到2003年底,我国网民数达到了7950万,上网计算机达到3089万台,网络国际出口带宽总数达到27216M,CN下注册的域名数和网站数分别达到34万和59.6万.

摘要：本文介绍某导弹控制舱参数微机化测试仪软件系统的设计思想以及实现方法。该软件具有自动控制及实时多参数测试和数据处理的功能。

摘要：在大容量电容器特性快速测试分选中,往往存在制约测速和精度的暂态干扰、测试夹接触干扰和工频干扰,分析了这些干扰的产生机理,提出了克服干扰的方法并设计出微机化快速测量电路原理。并将测试方法和电路运用于微机化大容量电容器自动分选机中。

摘要：由于地震前后连绵降雨,岷县漳县6.6级地震低烈度区(≤6度)的民房破坏特征及受损程度,显著区别于以往强震下的破坏、受损情况。基于本次地震现场考察及相关灾害复查的第一手资料,总结了低烈度区民房破坏的基本特征,分析了造成有别于以往的民房复杂性受损的成因,并就灾区现有易损民房提出了针对性的避免类似地震破坏以及由此产生难以预期的人员伤亡的建议。研究结果表明,甘东南农村地区民房结构简陋及使用年限较久、地基条件较差和降雨相对较多,是形成地震低烈度区民房受损特征极具复杂性的内因;地震前后遭受大范围的强降雨、山地地形造成的场地效应、余震较多且有强余震发生,则构成了上述复杂特征的外因;该次地震在低烈度区造成的农村民房破坏的复杂性和受损程度的特殊性,可以解释当地政府报灾数据与既有经验预判之间存在的偏离。