摘要：通过研究 ,设计了一种新型的车轮扭矩传感器 ,并进行了汽车实车试验 ,结果表明本传感器具有可靠度高、安装简单等特点 ,从而为汽车性能测试和动态监控奠定了坚实的基础。

摘要：汽车惯量电模拟技术是汽车简易瞬态工况底盘测功机的发展方向。简易瞬态工况控制系统是一多输入、多输出、紧耦合、非线性、时变的复杂系统。综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,设计并开发了反馈预测补偿解耦、增益系数模糊自校正、动态矩阵控制的底盘测功机控制系统。试验结果表明该系统可以较好地模拟汽车加速运动惯性力。

摘要：井下盘区轨道巷主要负责整个盘区的进料运输工作,巷道服务年限较长,掘进位置不同于回风巷和胶带巷,这就决定了其支护方式与其他巷道不同。文章主要运用科学的理论作为依据,对402盘区轨道巷进行了支护设计,并对支护设计效果进行分析,结果表明:该设计能满足生产需求,而且与传统支护设计相比能节省支护材料,降低生产成本。对王坪煤矿遇到相似的工程条件巷道设计支护提供参考。

摘要：在车轮力传感器设计的基础上 ,研究和开发汽车制动测试系统 ,并用面向对象程序设计语言编制测试软件 ,最后进行了实车试验。该系统的成功开发可以克服台架制动试验工况模拟不准确的不足 ,从而能大大提高汽车制动性能测试的可靠性 ,进而为汽车制动系统设计和整车开发奠定基础。