摘要：对采用离心风扇与单层鱼鳞筛的清选装置进行研究，分析了风筛配合作用下清选物料的受力情况，建立了物料运动的特征界限值公式和运动方程，为设计、使用小型谷物联合收割机上的简易清选装置提供了参考依据．

摘要：堰塞坝是由滑坡等失稳地质体快速堆积并阻塞河道而形成的天然坝体,溃决后会对下游人民生命财产安全造成严重威胁。深入开展非均质结构对堰塞坝溃决过程的影响研究,可为堰塞坝灾害的风险评估和应急处置提供重要参考。依托自主研发的水槽试验装置,通过开展不同结构类型堰塞坝的溃决模型试验,分析了均质、竖向非均质和水平非均质结构对坝体溃决的影响。研究发现:1)堰塞坝侵蚀过程受局部区域材料性质影响严重。2)均质坝中,随着中值粒径增大,材料抗侵蚀能力增强,溃决特征先由层状冲刷变为陡坎侵蚀,再变为多级陡坎侵蚀,峰值流量逐渐减小,峰现时间逐渐推迟。3)竖向非均质坝中,坝体上部材料主要影响溃口形成阶段历时和坝前水位;中部材料主要影响溃口发展阶段的溃口下切速率;底部材料主要影响下游坡脚稳定性和残留坝体形态。受溃口加速下切和溃决流量增加彼此间相互叠加影响作用,中部及底部材料分布对峰值流量的影响最为显著。4)水平非均质坝中,坝体内部4个区域对溃口发展的影响不同。过流侧上方材料影响溃决前期的溃口下切速率;过流侧下方、对岸侧上方材料分别影响溃决中后期的溃口下切、展宽速率;对岸侧下方材料对溃口发展影响最小。泄流槽设计时,应考虑非均质结构的影响,基于坝体结构特征采用工程措施限制溃口深切、促进溃口展宽,以降低峰值流量。

摘要：研究自适应双向流无源自变距的新型叶片,通过理论和实验对前掠叶片、后掠叶片和平直叶片的变桨原理,自适应流向和流速变化原理进行分析和验证,对水动力变距补偿翼的作用进行分析。该文所设计的自变距叶片在合理调配后掠角变化和主轴位置后可实现小范围内叶尖速比的调整。通过理论分析和模型试验研究验证设计的正确性和实用性。在此基础上应用于15kW海洋潮流能样机,并在青岛斋堂岛海域完成海试。样机海试表明,自适应双向流叶片透平可有效完成自动换向适应双向流功能。

摘要：根据MPICH并行编程环境中任务间通信的特点,设计了一种基于MPICH的矩阵相乘并行算法。根据运行在COW(工作站机群)上的进程数目将矩阵A按行划分成相应数目的子矩阵,每个进程完成一个子矩阵与矩阵B的相乘运算。实验结果表明,该算法提高了机群并行环境中资源的利用率,提高了程序的运行效率。

摘要：为了提高杂波背景下检测性能约束的扩展目标估计性能,提出一种基于凸优化和随机化方法的波形优化设计算法。文中考虑了实际雷达系统应用对目标检测性能的要求,定义了随机目标场景下的信杂噪比,并将之作为约束条件,以最大化接收回波与目标随机冲激响应之间的互信息作为优化准则,利用凸优化和随机化方法进行恒包络相位编码信号的设计。仿真实验结果表明,该算法获得的发射信号能够满足系统最低检测信杂噪比的要求,最大化互信息,提高了目标的估计性能,将扩展目标估计性能和检测性能有效统一起来。

摘要：储气库建设对供气管网安全、平衡供气具有重要战略意义,在天然气调峰中起到举足轻重的作用。目前,储气库工艺存在压缩机组中体放空对空排放安全隐患和增压气润滑油超标、采出气轻烃超标、甘醇再生系统尾气对空排放、集输管线积盐腐蚀等问题。针对中体放空,设置放空引射装置,将排放物引至火炬集中排放,避免可燃气体站内聚集的隐患;针对润滑油含量超标(体积比为16×10^(−6)),设置高压除油器,降低增压气油含量,消除二次污染;通过对脱水装置吸收塔和再生装置优化,避免甘醇起泡失活;通过对甘醇再生气系统改造,实现再生气回收利用,降低环境污染,节约能耗。

摘要：基于Glauert理论,设计水平轴潮流能发电机的无扭角叶片,计算桨距角和实度与叶片性能的关系。实验研究不同实度、不同桨距角对叶轮启动能力和效率的影响。理论和实验结果均表明:叶轮实度越大,其启动性能越好,叶轮的捕能效率越低。叶片桨距角小于45°时,叶轮启动能力和叶片桨距角的大小正相关,但桨距角超过45°以后叶轮的启动能力会随桨距角的增大而下降。

摘要：本文提供了用汉字 dBASE Ⅲ系统设计谷物联合收割机工程数据库的方法.对如何设置数据库文件结构以及管理系统应用程序的设计要点进行了介绍.文中列出了三种主要功能模块的程序框图.

摘要：本文通过两种小型联合收割机二次切割装置的试验研究,分析了二次切割装置的配置方案及工作性能,为小型联合收割机的二次切割装置提供设计与试验依据。

摘要：通过分析实际设计过程及高温管道中各应力分量的影响因素,发现管系的热应力大小主要由管系的走向和各管段的实际长度决定。由此,提出了管系管段长度比的概念。通过力法对管段长度和热应力进行分析发现:(1)管系相邻管段长度比越大,各种排布方式中最大的热应力越大;(2)以目前常用的P91管道为例,给定管系的实际尺寸和运行参数,得出了管系所允许的最小管段长度;(3)在管系最小管段长度确定的前提下,进一步得出管系所允许的最大管段长度比;(4)随着管段数目的增加,管系允许的最短管长趋近于某个确定值;(5)在管系最小管段长度确定的前提下,管系允许的最大管段长度比随着管段数目的增加有一个趋近值。