摘要：为了研究不平衡载荷对海水淡化高压泵水润滑轴承转子系统稳定性的影响,结合多级高压泵的结构特点,设计了水润滑轴承实验台。在3000r/min同步转速和进水压力0.2MPa的条件下,对加载不平衡载荷的转子系统的轴心轨迹进行研究。结果表明:不平衡载荷对水润滑轴承转子系统运行的稳定性有较大影响。水润滑轴承润滑效果和转子系统运行的稳定性随着不平衡载荷的增大而变差,当平衡品质级别为G6.3和G16时,转子与轴承之间发生了碰摩,动压润滑较差,对于多级泵每个叶轮的平衡品质不应低于G2.5。研究成果为进一步提高海水淡化高压泵水润滑轴承转子系统的稳定性提供参考。

摘要：提出并设计了一种并联式液压混合动力模拟车辆,在需要频繁刹车和起步的路况,可将制动的能量回收并储存为液压能,然后可在起步等工况下释放,进而降低车辆在启停过程中的油耗和废气排放,延长刹车设备的使用寿命。通过仿真软件AMESim对车辆的液压系统进行建模仿真,分析其动态特性,研究蓄能器容积和液压泵排量等关键参数对车辆动态特性的影响,结果表明选用大容积的蓄能器和大排量的液压二次元件有助于提高液压混合动力模拟车辆的性能。

摘要：重力数据反演海底地形的方法是获取全球海底地形数据的重要途径。针对传统地形反演算法需要间接引入经验参数的问题,本研究以不采用经验公式为原则,从空间域方法入手,结合重力正演公式,建立重力异常与地形之间的解析观测方程,采用最小二乘方法进行求解。为了得到观测方程最优解,建立牛顿迭代关系,引入正则化参数,增强方程组的收敛性。顾及边缘效应对正演的影响,采用双线性插值算法对原始重力异常数据进行加密处理和无约束网格扩充以削弱误差。在太平洋海域(155°E~156°E,16°N~17°N)构建了1′×1′分辨率的海底地形模型,并通过船测水深数据验证。相比于传统空间域算法——重力地质法,本研究方法的均方根误差降低了12.7%,验证了其可行性与准确性。

摘要：GSM/EDGE是GSM向3G演进过程中的一种方案,调制方式采用旋转3π/8的8PSK,成形滤波器采用线性化高斯滤波器。该文设计出接收滤波器,并将它与采用标准升余弦成形滤波的8PSK调制信号的性能进行了对比。分析了EDGE-8PSK提供高速数据服务所采用的方式。

摘要：介绍了一种磨削出油阀的专用磨床,并对其零件加工的磨削方案和机床内的关键技术及主要部件进行了重点说明。所开发的数控高精度端面外圆专用磨床,磨削效果达到了预期要求,满足了市场需求。

摘要：针对汽车排放耐久性试验用驾驶机器人信号采集的要求,以提高数据采集的可靠性和实时性为主要目的,设计了一种用于自动驾驶机器人的多路传感器数据采集系统,硬件部分主要由传感器、调理电路和数据采集卡ACL8112组成,软件部分主要包括数据采集卡驱动和功能函数,实现对汽车主要工况数据的实时采集。试验结果表明,该数据采集系统在20 ms的采样周期下工作正常可靠,较好地满足了驾驶机器人对数据采集的要求。

摘要：现代海底热液活动分布广泛,介绍了海底热液硫化物开采情况,阐述了目前硫化物矿区的申请和资源评价状况。综合研究表明,认识海底矿产资源的时空分布规律,提高对海底多金属矿集区的预测能力,可为我国在"区域"内的资源勘探提供支撑。加强海底热水矿床的三维结构分析,开展圈矿与矿床储量综合评价技术研究,建立海底热液硫化物资源地质模型,是未来发展的主要方向。

摘要：针对欧Ⅲ标准对电子油门踏板的新技术要求,设计了一套性能稳定的悬挂式电子油门踏板功能测试系统。选用高精度伺服电机、伺服驱动器、行星减速机以及配套的运动控制卡和数据采集卡,实现了数据高速同步采集以及对伺服电机运动的精确控制。利用LabVIEW图形化开发环境编写主控程序,实现了无缝集成;设计了专门的数据分析软件,能够对测试数据进行分析计算,从而对踏板性能做出判断。该系统已在电子油门生产厂家投入使用,结果表明该系统性能稳定可靠。

摘要：金龙煤矿矿井开采受到奥陶系灰岩水的严重威胁。对金龙煤矿14041工作面进行了直流电法底板物探,根据物探结果进行了钻探验证和注浆加固设计,并对注浆效果进行了分析。开采实践证明,金龙煤矿14041工作面采取的奥灰水防治技术切实可行。

摘要：为提高电能采集的精确度,确保配电系统的安全经济运行,本文设计了一款改进型电力监测终端。采用三相多功能高精度计量芯片ADE7880采集多种模式下的电能信息,通过GPRS-DTU模块与用电管理中心服务器进行数据的双向通信,并对TEA通信加密算法进行改进,确保了系统通信数据的安全性。通过实际测试,将采集到的不同模式下的电流、电压、谐波、功率等电力参数通过无线终端上传到用电管理中心服务器,其精度已满足配电网安全经济运行的要求。