摘要：1设计背景混凝土电杆是用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。普通混凝土电杆在立杆时需要在地下埋设接地体,杆上设备通过接地线与接地体相连。接地线使用钢扎带固定在电杆表面,不仅容易腐蚀损坏,还会妨碍工作人员登杆作业。在立杆时没有埋设接地体,而又需要登杆作业并设置接地时,在电杆周围地面采用混凝土硬化或土质坚硬时,就会造成临时接地钢钎无法插入或插入深度不足。此外,为防止雷击对线路设备造成不良影响,常采用氧化锌避雷器、架空避雷线等进行保护。

摘要：为了验证锂离子电池在长期使用中的性能,需要对锂离子电池进行寿命测试。现阶段锂离子电池寿命一般长达数千循环,进行常规寿命测试十分耗时,需要开发加速寿命的实验方法。由于锂离子电池寿命衰减具有对使用路径的依赖性,因此设计该加速寿命实验方法的约束是:既要保证加速前后总容量衰减的等价性,还要保证内部衰减机理即老化路径的不变性。该文提出一套基于模型的可保证上述约束的加速寿命工况自动生成方法。方法设计了综合考虑加速因子(加速时间倍率)和老化路径相对误差两个指标的目标函数,并采用双闭环构架求取符合该目标函数的加速工况最优解。双闭环的外环为加速因子优化算法,旨在寻找最优的加速时间倍率;内环为加速工况搜索算法,旨在搜索对应于加速因子和上述约束的最优加速工况。针对中国轻型汽车行驶工况中的乘用车行驶工况,该文方法基于作者研发的考虑锂离子电池主导衰减机理的半经验分数阶模型进行仿真,仿真结果证明了方法的有效性。