摘要：为了降低和控制地铁深基坑施工风险,避免在施工过程中造成深基坑坍塌事故,以重庆市某地铁站深基坑开挖为例,进行了深基坑开挖风险评估。建立了深基坑坍塌事故导致人员伤亡的事故树模型,再通过事故树建立层次结构模型,将事故树的结构重要度转化为层次分析法中的判别因子,结合层次分析法的权重计算及排序,对深基坑坍塌事故的致灾因素进行了定性识别和定量分析。结果表明,施工地质条件复杂、设计方案不合理、勘察资料有误等事件为主要致灾因素。在地铁深基坑施工过程中应做好动态监测及日常管理工作,保证勘察设计的准确性与可行性。改进后的模型可为企业施工管理提供理论指导。

摘要：相贯线在加工制造业中有着广泛的运用,但现今的装置只能实现固定回转面间的相贯线,不具有通用性,如用机器臂编程实现相贯线轨迹则较为复杂。基于此提出了一类能够实现基本回转曲面相贯线的空间机构,分析了这类机构的构成及相互转化关系,并列出了此类机构的全部类型,初步探讨了该类机构的传动特性及其在实际应用中的若干问题。该类机构既可以实现圆环面、圆柱面、圆锥面、圆球面间的相贯线轨迹,也能用于空间运动的传递和转换。

摘要：成都天府国际生物城万汇小学是开发区为生物产业园配建的教育设施,为36班非寄宿制小学。考虑到生物产业园工作人群的高学历和年轻化的背景,我们希望实现一个前瞻性的学校,突破常规的校园设计模式:小学的总平面呈现花瓣般的放射形态,和常规的条形教学单元模式不同。传统的学校采用平行条状体量既源于南北向采光的需要,也是出于面积控制的考虑:教室、卫生间、楼梯间以走廊进行串联是最为经济的,但缺乏足够的交流与共享空间。

摘要：本文提出了一种基于Micro LED阵列的车灯投影方案,设计了以像素尺寸为80μm×80μm的200×150白光Micro LED阵列作为显示光源,视场角为16°×34°的车灯投影光学系统,并对物面倾斜角度和光学系统结构进行了优化。此外,分别采用反向畸变处理方法和像素灰度调制方法用以解决车灯投影图像的梯形畸变和照度均匀性问题,并搭建了投影实验平台,对图像校正方法进行了验证。实验结果表明:校正后图像梯形畸变系数p1,p2分别从0.0932和0.3680下降至0.0835和0.0373,像面照度均匀性从83.2%提高到93.2%。本文通过对基于Micro LED的倾斜投影车灯光学系统进行优化设计及采用图像校正方法,实现了高光效、低畸变的车灯投影。

摘要：在教学要素中,教师是影响教学效果的核心因素.教师提高课堂教学效果的有效途径很多,这里笔者就教师如何恰当地运用自己的人格魅力和科学的课堂组织与设计来提高教学效果谈点自己的体会.

摘要：根据哈密抽水蓄能电站施工测量控制网的技术设计过程及实施验证情况,在西部山区地形条件下,采用高分辨率三维实景模型进行控制网选点规划,综合运用高精度GNSS测量、高精度边长测量、水准测量、三角高程测量等技术优势,配合严密数据处理方法,建立了高精度的抽水蓄能电站施工测量控制网。该方法可为抽水蓄能项目工程测量提供参考。

摘要：红星国际新城由2栋塔楼及商业裙房组成,为平面不规则的多塔高位转换复杂高层建筑。结构设计时从抗震概念设计出发,采用SATWE及ETABS进行分析,包括整体弹性分析、转换层楼板应力分析、反应谱分析、弹性动力时程分析、重要构件的中震不屈服分析,并根据分析结果采取了有针对性的抗震加强措施。

摘要：为了实现硅基雪崩光电二极管蓝光波段(400~500 nm)高光响应度,设计了SACM型基本器件结构,探究了倍增层厚度对器件的雪崩击穿电压及光电流增益的影响及倍增层掺杂浓度对光响应度的影响,综合考虑光响应度和击穿电压的因素,结果表明:当表面非耗尽层掺杂浓度为1.0×10^(18) cm^(−3)、厚度为0.03μm;吸收层掺杂浓度为1.0×10^(15) cm^(−3)、厚度为1.3μm;场控层掺杂浓度为8.0×10^(16) cm^(−3)、厚度为0.2μm;倍增层掺杂浓度为1.8×10^(16) cm^(−3)、厚度为0.5μm时,器件具有较低的击穿电压V_(br-apd)=34.2 V。当V_(apd)=0.95 V_(br-apd),该结构在蓝光波段具较高的光响应度(SR=3.72~6.08 A·W^(−1))。上述研究结果对高蓝光探测响应度Si-APD实际器件的制备具有一定的参考价值。

摘要：培育和建设一支数量足够、结构合理、切合需求的高素质旅游人才队伍是发展旅游业的关键。本研究以甘肃省旅游人才队伍建设为切入点,运用文献研究、实地访谈、座谈研讨、问卷调查等方法,从甘肃省旅游人才队伍现状以及高校旅游人才的教育和培养入手,结合甘肃省旅游行业发展的基本情况,分析甘肃省旅游人才队伍建设中存在的困难和问题,提出了加强顶层设计,推进制度创新,整体推进旅游人才建设;深化校企合作,学历教育和在职培训并重,创新培养内容及方法;多措并举,加强引进交流,进一步完善文旅高端智库等几点具有可行性的建议。

摘要：为明晰太阳能驱动喷灌机组动力匹配设计理论和方法,促进太阳能喷灌机组推广应用,解决能源短缺地区的灌溉动力问题。文章以课题组研发的太阳能驱动喷灌机组为平台,通过对机组工作方式和行走驱动理论进行分析,构建了一种太阳能驱动喷灌机组动力需求与光伏功率匹配设计方法。通过试验对机组行走驱动需求功率计算理论进行了验证,并以夏季典型晴天下机组累积最大工作时长和设计日标准工作时间为标准,分别从纵向和横向上对机组日工作能力和光伏系统供电性能进行了分析。结果表明:喷灌机组行走驱动功率实测值与理论计算值基本吻合,最大相对误差为7.3%,进一步验证了行走驱动功率理论计算的可靠性;夏季典型晴天下,机组累积最大工作时间随机组喷灌功率和运行速度减小而变长,以试验当天为例,当机组以最大设计流量、最大运行速度处于最大负荷工况下时,最大工作时间接近20 h,表明机组工作能力较强;以机组设计日8 h工作时间为准,在2016年7月进行了为期一个月的光伏供电监测,从横向上对系统供电能力进行分析,结果显示在为期一个月的检测过程中系统总缺电时数8.75 h,占系统总供电时长的3.5%,表明光伏供电系统可靠性较高。该研究为实现太阳能与农业机械相结合、太阳能喷灌机组驱动系统方案设计与优化,促进太阳能驱动喷灌机组在实际工程中的推广应用,解决能源短缺地区灌溉动力问题提供了参考。