摘要：以某型煤矿车辆前机架的三维模型为研究对象,利用有限元软件分析了在不同极限工况下的静力变形位移响应,研究了该前机架的固有振动特性并且得出其第3阶模态振动对驾驶室座椅处的振动灵敏度最大。在随机载荷的连续作用下,疲劳安全系数大于1,可为后续其他类似车架结构优化设计提供一定的参考。

摘要：通过对支架运输车核心零部件的失效形式进行研究,并实施了对应机械加工法和表面工程法,经过表面处理再制造的柴油机机体曲轴、轴向柱塞泵和减速机等主要关键零部件符合设计尺寸要求和性能指标,经济效益方面也节约了成本和缩短了生产周期。修复后传动效率保持原值的98%,其余指标超越原值。整个支架运输车系统达到了再制造预期水平。

摘要：防爆柴油机的进排气系统是防爆改造的关键部分,进气防爆栅栏的有效进气面积直接关系到防爆柴油机动力指标和燃烧性能。通过对防爆柴油机进气需求进行分析,根据收缩系数确定防爆进气栅栏的实际进气面积,并进行实例计算和流场分析,可为进气栅栏的设计改进提供理论依据。

摘要：主要从动力性能匹配、配套结构设计及附件选型、冷却系统匹配等几个方面,介绍国内防爆柴油机在铲板式支架搬运车的配套设计方法和注意事项。

摘要：以某车用6V150柴油机为例,从国内外柴油机减振技术发展状况入手,分析了造成该机振动的原因,同时对整机惯性力系进行分析,最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明:选用方案2后,当量振动强度由C变化为B,悬置减振效果得到改善。