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旧路面加铺沥青层结构设计及路用性能研究: 收藏
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引用; 《交通世界》2024年第15期 55-57页; 作者：兰炳奕山西省交通开发投资集团有限公司山西太原030006; 为延长路面使用寿命,依托工程实例,采用ANSYS有限元软件模拟分析了旧路面加铺沥青层结构应力变化,阐述了旧路面加铺设计的思路,并进行配合比设计。根据目标配合比,选取三组SMA-13沥青混合料试件,分别进行室内试验。试验结果表明:加铺层...; 为延长路面使用寿命,依托工程实例,采用ANSYS有限元软件模拟分析了旧路面加铺沥青层结构应力变化,阐述了旧路面加铺设计的思路,并进行配合比设计。根据目标配合比,选取三组SMA-13沥青混合料试件,分别进行室内试验。试验结果表明:加铺层厚度对路面结构内部应力影响较大,厚度应控制在15cm以内;加铺层SMA-13沥青混合料最佳油石比为5.9%,纤维素用量为0.4%。; 来源：详细信息评论

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