摘要：文章首先概述了射频识别技术(RFID)的基本原理、基本构成和主要优势,并结合城市公交系统的典型特征,阐述了其应用于智能公交系统(APTS)的可行性,提出了"点式定位"的概念和基于射频识别技术的智能公交系统框架结构,并对其信息流进行了设计,最后从6个方面介绍了射频识别技术在绵阳公交智能调度监控系统一期工程中的成功应用,并指出将射频识别技术应用于城市公交系统具有良好的经济效益和社会效益,是我国交通信息化建设的重要方向之一。

摘要：主要介绍了一种基于DSP开发的能见度的测量系统,在阐述该系统设计原理的基础上介绍了以TMS320VC5410 DSP芯片为核心的硬件结构体系;同时也介绍了系统基于图像处理技术的软件算法和实现。该系统主要由模拟视频采集电路,A/D转换电路,DSP中央控制单元,外部存储器,标准串行口及外围电路组成;程序的优化方面包括数据预处理和采用浮点运算器TMS320VC5410的各种优化方法进行的数据处理。

摘要：快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,成为世界范围内城市交通领域研究的热点。以大连市快速公交示范线工程建设为背景,对快速公交系统的规划和设计进行了探讨和应用。

摘要：针对山区公路隧道,设计了专用的公路隧道移动通信网络。提出了几种不同的系统设计方案,分析研究了各类方案的结构特性和它们的优缺点。

摘要：文章介绍了Nordic公司的nRF905芯片结构和工作特点,以及基于nRF905的无线收发模块,设计了无线数据传输系统,给出了系统工作的具体流程。并由单片机对nRF905的对外接口进行SPI读写操作,以此来控制nRF905的工作模式以及相关收发数据的操作,从而完成无线数据传输。该系统具有体积小、能耗低、实现简单等特点,可广泛应用到各种领域,特别适合嵌入式系统的开发。

摘要：针对高速公路移动通信的特性,通过比较分析新型接入标准(802.20)与3G的区别,设计一种基于802.20的移动宽带无线接入网络MBWA,其中的OFDM技术能够充分克服无线移动通信信道的恶劣条件,在此基础上结合蜂窝IP技术来解决移动IP技术在微移动性存在的不足,为高速移动的终端提供一种优质接入服务。

摘要：提出一种基于网络的温湿度监控系统方案,选取Scnsirion公司生产的数字温湿度传感器SHT75实现温湿度测量,测量精度可编程调节,控制湿度检测精度在±4%以内,温度检测精度在±0.4℃以内;采用模糊控制技术监控温度和湿度,减少了系统的状态切换;采用***和AJAX及VML等技术相结合实现温湿度的网络监控,实现了Internet环境的远程监控与管理方案,以及传感器测量数据的异步传输,使系统的响应速度提高了20%,对于存在多个节点和测量频率较高的领域,这种方法更能显示其优势。

摘要：快速公交系统（BUS Rapid Transit，BRT）亦称巴士快速交通，它结合轨道交通的运营模式及常规公交的自身特点，采用先进的公交车辆和优良的服务设施，通过专用道路空间并配合智能交通技术，为广大乘客提供舒适、便捷、高效、优质的服务，是一种高品质、高规格、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型公共交通形式，它既具备了轨道交通的固有特点（高容、快速），又保持了常规公交的传统优势（灵活、经济），是提高交通运输效率、解决交通拥挤、减少交通污染、降低建设投资、缩短建设周期的有效途径，因此，

摘要：文中在NaSch模型的基础上提出一个改进的元胞自动机模型来模拟周期性边界条件下高速公路上车流运动。考虑到不同速度应有不同的安全车间距、反应时间和减速距离,根据车辆与前方紧邻车辆之间的间距和车辆的速度来确定该车的运动,这样就可以间接地反映出前方紧邻车辆对当前车辆的影响。通过引入不同的安全间距可以描述不同速度运动的车辆接近前方车辆时的减速行为。由于不同的安全车间距的引入,并且考虑到速度的差异,因而可以较好地描述交通流中的不同现象,可以对车辆微观运动进行合理地描述。

摘要：阐述了嵌入式系统现有的5种互联网接入方案,并在分析和比较各种方案的优缺点后,重点介绍了一种基于IP 2022虚拟外设的互联网接入方案、软硬件实现和具有以太网接口的混凝土超声成像检测仪应用实例。在混凝土模拟试件和实际桥梁检测试验中,该方案传输速率可达900 kb/s,并且可靠性高。实际应用表明:该方案设计简单、成本低廉,而且应用软件设计方便。