摘要：对含矩形边缘分层缺陷层合板的压缩性能进行试验研究和理论分析,考察了层合板厚度(含铺层形式)、分层位置、形状、面积以及环境等因素对压缩强度的影响,并采用分层扩展以及软化夹杂两种模型对含分层层合板的压缩强度进行了计算和破坏机理分析。结果表明:厚板对边缘分层缺陷不敏感,中等厚度和薄层合板比较敏感;缺陷的位置和形状对层合板压缩强度有一定的影响;湿热环境改变了含缺陷板的压缩破坏机理,并对中等厚度板和薄板的压缩强度有明显的影响。两种模型中软化夹杂模型效果较好,可用于工程设计计算。

摘要：通过理论、试验、数值模拟3种方法研究3D打印钛合金金字塔型点阵夹芯结构在两端简支三点弯曲载荷下的响应,试验中通过裂纹观测仪监测加载过程。结果表明:在弯曲载荷下,夹芯结构损伤区域主要在弯矩最大中线处附近;试件首先在上面板出现塑性变形,随着第一层杆件的屈曲,载荷迅速下降。通过扫描电子显微镜(SEM)观测断口形貌,验证面板及杆件均为弯曲变形失效。基于ABAQUS软件,建立结点刚硬点阵夹芯结构有限元模型,对结构的渐进损伤过程进行预测,获得损伤起始位置、损伤扩展、破坏载荷及最终破坏模式等结果,模拟结果与试验结果吻合较好。通过有限元模型分析宽度方向不同单胞列数的影响,结果表明列数越多,边界影响越小,结构承载能力越强。

摘要：围绕经受了"5.12"汶川大地震的紫坪铺大坝的震后加固,根据地震后最新核定的地震动参数,采用三维真非线性动力反应分析方法,进行了紫坪铺大坝震后抗震安全评价。紫坪铺大坝是经历了汶川大地震强震的,在进行震后的抗震计算和抗震安全性评价时,应当考虑前期震动的影响。采用试验研究和计算分析,研究了前期震动对大坝地震反应的影响,进行了设计地震下的大坝动力分析,从稳定、变形、面板防渗体系安全等多角度,对震后大坝的抗震安全性进行了评价,分析了抗震薄弱环节,对抗震加固措施提出了建议。所提出的抗震安全性评价方法以及有关规律和结论,可为工程设计和建设提供技术依据。

摘要：青藏铁路110kV输电线路所经区域的海拔高度大部分≥4000m,设计及建设线路时必须充分认识和考虑 该区域的复杂环境条件。通过对沿线十几个气象观测点1956年以来的气象数据分析,统计出了沿线数十年来气 温、湿度、降水量及紫外辐射等的平均数值;通过对沿线特殊地点的岩石表面附着物以及沿线悬挂的试验绝缘子的 等值附盐密度的采样分析,结合资料查询所得的大气污秽数据,认定线路所经区域的污秽度较轻。总之,通过对沿 线区域的实地考察及相关气象和地理资料收集,量化分析了影响青藏铁路110kV输电线路的低气压、紫外辐射等 特殊环境条件。

摘要：为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计，在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上，应用优化设计理论及方法，以汽车能量利用率为目标函数，提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法。以某商用汽车传动系参数的优化为例，经过优化传动系参数后的计算结果表明：燃油经济性提高了3．82％：O-95（km／h）加速时间为57．45（s），动力性提高了1．63％。研究结果为商用汽车动力传动系参数的合理匹配提供了一种新的方法。

摘要：利用三维动态有限元模拟计算复合材料层板的低速冲击损伤的过程．采用了基体开裂判据和分层扩展判据，分类考虑不同的损伤形式．通过修正损伤铺层材料的常数来模拟层板损伤所造成的局部刚度下降对冲击过程的影响，讨论了接触定律在冲击损伤问题中的适用性，并结合实验结果给出适于严重冲击损伤层板的卸载定理．模拟计算结果得到的低速冲击后各界面的分层损伤面积与实验结果吻合较好．

摘要：为了能够指导均压环和屏蔽环等的设计和改良使其满足特高压工程的需要,需要研究其电晕特性。研究的难点在于如何对可见电晕做出判定,常用的判定方法受实验人主观感觉和环境影响很大,会降低实验数据的准确性和可靠性。为此,提出了基于自主研制的紫外电晕监测仪进行电晕起始、熄灭电压的测量方法,并利用其在实验室对正、负极性的直流电压下棒-板电极的电晕起始、熄灭电压进行了测量,随后在国网电力科学研究院武汉院区的特高压户外实验场对正极性直流电压下多种外径和管径的均压环做了测量。结果表明该方法可以有效排除人工观察主观感受的影响,用于电晕起始、熄灭电压的测量。

摘要：近年来,中国多条高压直流输电线路瓷绝缘子出现铁帽腐蚀现象。结合现场腐蚀情况,对铁帽腐蚀的机制及危害进行了深入的理论分析和试验研究。从概率统计学角度进行考虑,结合铁帽电解腐蚀模拟试验结果、现场腐蚀绝缘子年均腐蚀电荷量的测量结果以及不同类型绝缘子的铁帽结构尺寸,对3种典型铁帽结构直流瓷和玻璃绝缘子自带锌环的结构尺寸进行了优化设计,并采用Auto CAD软件计算了不同结构、不同吨位绝缘子锌环的尺寸及质量。研究结果表明:直流瓷和玻璃绝缘子铁帽电解腐蚀的主要危害是加速绝缘件表面积污,降低绝缘子的污闪电压,在铁帽帽檐安装保护锌环能够解决其电解腐蚀问题。模拟试验结果证明了所述锌环设计方案的有效性和可行性。

摘要：“深圳现代物流信息公用平台”智能主体是该系统软件开发的新模式,系统面向主体分析与设计建模方法的基本思想是将多主体“平台”系统看成一个组织,依据组织学原理分析多主体系统组织特性,建立组织模型,从而形成多主体系统宏观结构和功能需求的严格规范;根据现有技术和可利用资源确定承担各类组织职能的多个主体,由此确定各主体的职责和粒度;设计各类主体的概念模型,为“平台”系统在计算机上的实现建立清晰、可操作的开发模式。

摘要：目的:研究小儿感冒舒颗粒中β-环糊精包合荆芥挥发油的最佳工艺。方法:利用正交实验法,考察β-环糊精与挥发油的配比、包合温度、包合时间3个因素对挥发油利用率、包合物含油率的影响。结果:最佳包合工艺为:荆芥油:β-环糊精(1m l∶10 g)、包合温度60℃、包合时间3 h。结论:该工艺简便、易行,可用于大生产。