摘要：以纯电动汽车复合电源系统为研究对象,对四种传统的复合电源拓扑结构具有的优势和局限性进行分析和研究;以超级电容主控式的复合电源为基础,设计了一种新型复合储能系统拓扑结构,超级电容全程参与工作,利用率得到显著提高。为验证新型拓扑结构的合理性,在AVL Cruise下进行了仿真,仿真结果表明,相比于传统复合电源结构的电动汽车,该新型结构使动力电池充放电电流进一步减小,且整车的续驶里程得到了进一步提高。

摘要：单座小型赛车广泛用于各游乐场所、汽车竞赛以及赛道日活动,由于产量低、用途单一且不能合法上路,故无需遵守量产车的设计原则和相关法规,设计空间较大。这种赛车通常注重加速/制动性能以及操控稳定性,其中中国大学生方程式汽车大赛(FSC)是单座小型赛车的代表产品。车架是单座小型赛车的重要组成部分,绝大多数的赛车零部件都需要安装在车架上。本文以中国大学生方程式赛车规格的单座小型赛车车架为研究对象,设计一副具有足够刚度和强度的车架并进行优化,基于UGNX和ANSYS Workbench软件平台,分别建立车架三维模型和有限元模型,计算车架弯曲刚度和扭转刚度并完成模态验证。