摘要：为提升路面抗滑性能预测效能,对胎-路接触包络轮廓计算法Indentor法中的控制参数S进行修正.用光面橡胶片替代橡胶胎面,用三维扫描结合3D打印复制出具有路面形貌特性的44个试件,用多功能试验机和自主设计的夹具提供荷载;根据嵌入深度指标接近性原则,在不同接触条件下,以留色法测试结果标定控制参数S,探讨标定前后S对路面纹理-抗滑性能的影响.结果表明:橡胶硬度为HSA55,荷载为0.18、0.35、0.53、0.71 MPa时,S分别取20、30、45、55 mm^(2)可使Indentor法与留色法所得嵌入深度接近;而橡胶硬度为HSA68,荷载为0.53 MPa时,S取25 mm^(2)可使2种方法结果相当.以留色法标定Indentor法中参数S后,应用包络轮廓可显著提升路面纹理与抗滑性能间的关联.

摘要：通过对碑学理论和实践的分析可知,形制与文体、字体与书体是我们接受刻石书法的几个视角,文章不仅从宏观的角度予以分析,而且以《始平公造像》为例从微观的角度予以解读。在图像背景的社会和艺术中,我们应当继续沿着这种全方位多角度的路径,进一步推进碑学理论和实践的发展。

摘要：一、PTA量表介绍PTA量表是PrimaryTraitAnalysis(基本要素分析)的缩写,是一种对于学生作业,尤其是开放性作业的评分工具。PTA量表是一种可以参照的标准评价工具,一旦基本要素及如何分析确定了,就可以用来评价多种学生表现如书写、口语、艺术等。

摘要：针对卫星交会对接中相对姿态和位置的控制问题,设计一种6自由度(DOF)气浮台,并推导出描述两个气浮台模拟卫星交会对接运动的耦合6自由度(DOF)动力学模型。为解决气浮台模拟空间失重环境中的重力力矩干扰问题,设计一种基于应用新颖的快速非奇异终端滑模面的自适应有限时间控制器的自动平衡系统,估计出质心位置,通过控制三个平衡质量块补偿姿态平台质心与旋转中心之间的位置偏差。李雅普诺夫理论推导和仿真结果表明,该方法可以快速完成对姿态平台质心位置的准确估计,实现质心与旋转中心的高度重合。

摘要：从节能环保的角度出发,针对船舶独特的海上环境,构建一种新型船舶余热驱动的溶液除湿蒸发冷却空调系统,该系统使用船舶余热作为再生热源,使用室内排风作为再生空气,并充分利用海水作为自然冷源。使用Simulink建立该系统的仿真平台,在船舶空调夏季设计参数下,新风量为0.15 kg/s时,溶液流量宜取0.2 kg/s,溶液温度宜取32℃,该工况下的系统热力系数为1.28。研究表明,室外温度为30℃~40℃时,该系统可充分适应船舶空调湿负荷大的特点。

摘要：温米采油厂4#压缩机为10 kV同步电机拖动,其配套电气设施高压柜和励磁柜已投运近20年,长期满负荷工作,内部电气元件老化,故障率高,造成压缩机运行保护不可靠。原设计每次开机需轻烃工区操作人员分三地操作,开机、停机不便,已不适应当前油气生产需求,为此对其高压柜和励磁柜进行改造。

摘要：采用沙柳木粉(SPP)为原料,以1-丙烯基-3-甲基咪唑氯盐、二甲基亚砜、聚乙烯醇溶剂体系,制备羧甲基沙柳木粉膜(CMSM),通过FTIR、XRD、SEM、BET和XPS探究CMSM的微观结构,研究不同条件下CMSM吸附和脱附四环素(TC)的性能,表征结果表明:CMSM中-COOH、-OH的官能团强度增加,有助于提升CMSM对TC的吸附能力;纤维素结晶由I型向II型转变,结晶度下降;CMSM表面粗糙多孔,平均孔径7.88 nm;CMSM吸附TC主要是含碳、氧氮的官能团参加。吸附结果显示:TC初始浓度700 mg·L^(-1)、pH=4、吸附时间2 h、吸附温度35℃时,CMSM吸附TC的吸附量最大,为423.35 mg·g^(-1)。脱附结果显示:HNO浓度0.06 mg·L^(-1),脱附温度45℃,脱附时间150 min时,CMSM脱附TC的脱附率最大,为87.1%。

摘要：《与元九书》的重要性和影响力在白居易25封书信体文章甚或全部文学作品中位居前列,具有不容忽视的多元价值。从文学价值看,《与元九书》对唐前诗歌演变历程进行了勾勒、批评,对现实主义诗论进行了阐发、总结,文本体现出严谨缜密、叙议兼举的艺术特色。从认识价值看,《与元九书》为后世提供了了解作者成长历程、诗人在当时的社会美誉度、与诗人相关的诗坛佳话及唐人诗歌生产的方式、诗人对自己文学创作评判的文献依据。从审美价值看,《与元九书》具有浓烈的感情色彩和人文情怀,读者于其中深切感受到诗人与元稹的倾情晤谈,以及他对唐代诗人成就的赞赏与遭际的同情。

摘要：针对不确定性系统提出一种非因果鲁棒学习控制方法.该学习控制律的非因果学习部分通过标称系统的优化指标得到,鲁棒部分通过设计鲁棒加权来实现.首先,不考虑鲁棒部分的具体形式,推导出标称系统描述的学习控制律的鲁棒收敛性条件;然后,设计与系统不确定性相关的鲁棒加权,由鲁棒收敛性条件得到鲁棒加权的设计原则;最后,通过仿真实验验证了所提出方法的有效性,并分析了不同形式不确定性系统鲁棒设计的保守性.

摘要：孔隙率是影响声衬噪声阻尼特性的主要结构参数,在声衬结构优化方面起到关键作用。首先,基于由一系列8个完全相同的狭缝赫姆霍兹谐振器组成的单层声衬模型,利用COMSOL Multiphysics软件研究切向流作用下单层声衬在不同孔隙率下的传输损失,然后优化设计一种双层声衬,并与单层声衬的吸声性能进行比较,通过数值结果与文献实验测量结果对比验证,讨论孔隙率、切向流及层数对声衬阻尼性能的影响。结果表明:相较于无流情况,切向流存在时,随着孔隙率的增加单层声衬的吸声能力逐渐增强,噪声衰减主要发生在共振频率附近,同时切向流作用也会降低声衬产生的传输损失、改变共振频率,双层声衬的优势在于明显拓宽消声频率范围。研究成果为今后实际应用中声衬的优化设计提供了一种可预测方法。