摘要：在“互联网+”背景下传统行业迎来巨大变革,其中“互联网+教育”的创新模式推动学生学习方式的转变,大多高等教育课程也从原先单一的线下授课模式转变为线上、线下混合式教学模式,为学生提供更加便捷和按需学习的环境。由于线上学习的独特性,学习过程主要由学生自己掌握控制,绝大部分教师只通过学生完成作业正确率情况获取学生学习行为,导致教师无法精确掌握学生学习行为,线下课堂教学不能满足学生需求。本文通过提出学生学习行为特征要素,设计学生学习行为分析模型,通过分析计算机类300名学生数据信息,预测他们学习行为结果并与真实数据进行对比分析,从而提高学生学习质量,提升教师教学水平。

摘要：深圳市前海地下道路是国内首条多点进出的城市地下道路,地处深圳市前海合作区,交通组织较复杂,且由于相关地下道路规范存在不足,在设计过程中出现较多难点。采取小半径曲线车道宽度标线加宽布置、入口匝道合流区采用较长的主线车道变换渐变段、合理布置地下道路交通标志、利用铅垂线侧墙装饰缓解匝道封闭空间视觉错觉、匝道入口前设置限高柔性警示布等措施,进行设计优化和总结,希望对以后的地下道路设计有所帮助。

摘要：随着计算机和互联网技术在教育领域的深层次应用,日常的教学工作正逐渐向着自动、标准、高效的方向发展。传统考试方式的每一个环节都需要人工完成,成本高、效率低,难以满足教育现代化的需要,这使得在线考试系统得到越来越广泛的应用。本文首先对MVC模式进行了介绍,并以此为基础描述了在线考试系统的设计与实现。

摘要：高校迎新工作中,新生数据信息要流转多个部门,在面向服务的软件架构下,阐述了数字化校园建设框架,进而设计了迎新系统,把各业务封装成Web Service,重构流程使得各相关部门协同工作,统一了业务流和数据流,应用效果良好.

摘要：深圳市前海地下道路是国内第一个以多点进出为特点的城市地下道路,进出口间距较小,车道多,交通量大,地处深圳市前海自贸区,周边商务大厦林立,地下隧道洞口的设计有其特殊性。为了提高隧道行车安全笔者做了相关研究,认为前海地区开发应对主隧道洞口附近的建筑物高度提出一定的要求;出隧道侧的隔栅结构对于驾驶员的视觉略有影响。采用阶梯递减的方式设置照明避免出洞方向的光线明暗交替,可以有效提高隧道行车安全。

摘要：文章通过对高职实训室管理的现状分析,着重从数据统计与决策功能方面,设计实现了数据汇总多种格式的决策管理,解决了实际教学实训工作中的问题,方便了校领导对实训室建设运行的统筹与决策。

摘要：Android手机安全问题主要来自于个人隐私泄露和各种恶意的扣费软件。这些包含病毒的流氓软件偷偷地在系统后台运行,导致Android手机成为病毒传播的载体。为了解决目前Android手机信息安全问题,在不破坏现有安全架构的基础上,实现对应用软件的权限管理,使用户能在不同的情景模式下,根据自己的需求对Android系统中所安装应用的权限进行分配。

摘要：深圳市前海地下道路是国内首条多点进出的城市地下道路,地处深圳前海自贸区,交通组织较复杂,现有设计方案中入口匝道变速车道和渐变段总长度仅有70 m左右,汇入长度不足,容易引发交通事故。通过微观交通流仿真,分析深圳前海地下道路入口匝道合流区的安全性。结论是:地下道路入口匝道合流区采用主线在物理鼻端前变换车道的交通组织方式更能提高效率和安全性;地下道路入口匝道合流区内的主线车道三变二路段采用较长的渐变段距离更能提高交通流的安全性及运行效率。

摘要：粗集料压碎值对排水性沥青混合料性质有着极其重要的影响,对于重载排水沥青路面影响尤甚。通过干料击实模拟试验、对排水性沥青混合料试件成型后进行级配检验、马歇尔试验、冻融劈裂试验,以及飞散试验和车辙试验,得出集料的压碎值会影响排水沥青路面的排水功能以及排水性沥青混合料的抗水损坏性能的结论。

摘要：很多城市的立交桥采用了连续箱梁结构型式,在这种结构型式中,中墩独柱-下接承台桩基的模式因其能够产生较好的支撑作用在下部结构中应用广泛。但是这种模式也存在着倾覆滑移的风险。哈尔滨某桥因发生倾覆滑移事故,造成了人民生命财产安全的重大损失,引起了桥梁工程界的广泛关注。对哈尔滨某立交两座独柱支承桥梁进行排查分析,总结了两座桥梁的结构特点,分别建立直桥和弯桥抗倾覆滑移模型,通过结构抗倾覆复核验算,得出直桥和弯桥的抗倾覆稳定性特点,提出了相应的加固方案,具有很好的工程指导意义。