摘要：本文对比了不同孔挤压强化工艺参数对7085-T7452铝合金锻件的强化效果,用X射线衍射仪测定了孔壁表层的残余应力分布,用扫描电镜观察了疲劳断口的形貌特征,并用透射电镜观察了强化层不同深度位错组织分布情况。结果表明:7085铝合金锻件经过孔挤压强化,疲劳寿命最高是未强化的11倍;强化后孔壁形成了一定深度的残余压应力层,对材料的疲劳寿命提升有重要作用。

摘要：针对仿真软件ADVISOR没有自动导引运输车(automated guided vehicle,AGV)模型,无法对AGV进行性能仿真的局限。以ADVISOR仿真软件为平台,建立了AGV的动力系统、整车、电机、蓄电池以及车轮等模型,由此开发出AGV仿真系统。根据AGV实际的工作场所,设计了AGV专用的仿真循环工况,对某款AGV进行了性能仿真分析。结果表明:所开发的AGV仿真系统能够对AGV的整车性能进行仿真,为AGV的研制与开发提供了技术支持。

摘要：近年来,为实现艺术传播和公共文化服务平衡,在公共文化体系框架内建立数字文化平台成为优先选项。在新的历史阶段,促进艺术传播是国家和社会发展必不可少的条件。艺术学习如何更好地与现代传播技术相结合?伴随现代信息技术的发展,利用数字科技、网络平台以及人性化的媒体终端进行艺术教育是必由之路。

摘要：在建筑工程设计中,对于很多设计内容均要求融入建筑美学。对于建筑设计,可作为一种创造性活动,在建筑设计中,需充分展示出建筑美学,因此,需对建筑设计理念与方式进行创新,突破传统的建筑设计模式。在建筑设计中,应当平衡建筑美学与建筑学之间的关联,拓展设计思维,将文化元素、地理环境等融入建筑设计中,充分展示出建筑美学特征。对此,首先对建筑设计与建筑美学的概述及二者的关系进行介绍,然后对建筑美学与建筑设计结合要求进行分析,并选择某建筑工程作为研究对象,对建筑美学与建筑设计的结合策略进行详细探究。

摘要：观察赏析我国传统建筑可以发现,其建筑特色和设计风格无一不体现传统文化内涵,传统文化具有地方性特色,融合当地民俗形成,甚至与当地人的生活习惯有一定联系,不同地区的传统文化能够代表当地居民的审美风格。从传承传统建筑中体现的地域传统文化必要性入手,分析现存传统建筑中的传统建筑文化内涵和研究意义。基于时代发展,城市化建设与现代建筑规模均发生改变,现代建筑的设计仍需继承弘扬传统建筑文化,提出在现代建筑中融入传统建筑文化的应用策略,以传统建筑的创新转型设计、传统建筑修复等案例为佐证,提高我国建筑设计水平,秉承优秀传统建筑文化。

摘要：随着现代化水平的提高,用户的出行需求和汽车行业的发展趋势不断变革,正深刻影响着未来汽车的出行模式。一方面,多元化的用户需求呼唤新的出行方式,另一方面,交通领域各项智能化技术的发展为支撑用户体验更好的出行方式提供了条件,智能化和共享化正逐渐成为未来汽车出行发展的新方向。据此,本文在梳理和总结国内外研究机构及咨询企业对未来出行概念的描述和具体的场景构建的基础上,从交通环境、消费者、整车企业、汽车设计、社会和能源环境六个角度出发,按照定性和定量两个研究维度探究了智能化和共享化的出行方式对汽车产业带来的影响。结果表明,尽管在定性研究上已达成了诸多共识,但在不同的假设前提下,定量评估的结果仍存在一定差异。

摘要：人口老龄化是社会经济发展和科学技术进步背景下,人们物质生活、精神文化生活水平提高和医疗卫生条件改善的必然结果。老年人由于身体物理机能的退化,其家庭和社会地位发生变化而导致他们生理和心理状态的变化,加重了老人的孤独感、失落感。为了保障老年人的权益,老龄化需要被"阳光"对待。文章结合积极老龄化这一背景,基于老年人生理、心理、行为特征以及人体工程学,从总体布局、单元及套内空间三个方面研究老年住宅,并提出相应设计要点。

摘要：杭州亚运会体育展示主持人的“出圈”为高校专业人才培养提供了参考样本。从传播仪式观视角来看,体育展示经历了从媒介事件到媒介仪式的变化过程。主持人体现出集体身份召集人、情感议程发令员、戏剧赛况共谋者、崇礼尚文典仪官四种仪式化角色。本文从培养目标的修正与回归、培养规格的协调与重构两个方面展开省思。

摘要：针对丝棉织物数码印花存在的得色浅、渗化率差、同色性差等问题,文章采用两种预处理浆料(海藻酸钠浆和复合糊料RM-MV550浆)对丝棉交织物进行预处理,测试两种预处理浆料对丝棉交织物上浆后数码印花的表观色深K/S值、渗透率、精细度、纯棉织物和真丝织物的同色平衡值及色牢度等。结果表明,相较于海藻酸钠糊料,复合糊料RM-MV550预处理丝棉交织物数码印花后表观得色量略低,渗透性更好,精细度和同色性更高,与此同时各项色牢度可达4级及以上,达到生产和使用的要求。

摘要：高速公路隧道内一旦发生拥堵,易造成驾驶人对前方拥堵状况判断失误,加大了隧道内交通事故发生的概率和严重程度。为支撑高速公路隧道通行效率和运营安全综合性提升,通过分析隧道交通事故和拥堵特性,确定了事故易发路段和拥堵成因,提出了隧道内车行道分界线施划虚实线和虚线的标线方案。通过VISSIM仿真软件分析了2种方案在3级和6级服务水平对应的交通量下对隧道通行效率和车辆运行安全的影响。结果表明:在3级服务水平下,虚实线方案对隧道通行效率和运行安全性提升均优于虚线方案,能够在一定程度上提升隧道路段的通行效率和车辆运行安全水平,但在6级服务水平下,采用2种标线方案对隧道通行效率和运行安全提升效果均不显著。