摘要：我国大力推动生态文明建设,环保领域公私合作项目日趋上升,其负外部效应导致公众负面情绪产生。基于共振视角,研究环境治理公私合作项目邻避效应及公众情绪共振;结合“结构箱”理论,探究个人情绪与群众情绪孪生交织达到情绪共振;设计群体情境实验,评价情绪感染程度。研究表明,群体情绪对个体情绪具有放大作用,且不同群体规模情绪放大程度存在差异。从源头阻断、抑制发生及控制传播方面提出阻断对策,促进环境治理公私合作整体式可持续发展。

摘要：为了预测电动汽车自动变速器的寿命周期,研究了行星齿轮的弯曲疲劳寿命问题。运用ABAQUS软件对单组太阳轮和行星轮部分轮齿进行了静力学摩擦接触分析,解决了齿轮之间添加摩擦接触不收敛问题,得出了齿轮啮合最大应力发生在太阳轮齿根圆角处,小于材料的许用应力,验证了齿轮弯曲强度符合要求。通过ADAMS动力学仿真软件对行星齿轮进行了动力学仿真,得到了太阳轮和行星轮啮合的扭矩载荷谱,且符合齿轮运转实际工况。将ABAQUS静力学结果文件和ADAMS载荷谱导入疲劳分析软件nCode DesignLife中,获得了行星齿轮疲劳寿命循环次数,得出了行星齿轮最容易发生疲劳破坏部位为太阳轮齿根圆角处,为齿轮的优化设计提供了理论依据。

摘要：为探讨某新型牵引式悬架对汽车平顺性的影响,利用ADAMS/Car软件创建了包括前后悬架、转向系、轮胎及车身等子系统在内的整车仿真模型,并阐述了建模过程的关键问题。基于ADAMS/Car四柱试验台进行了随机路面输入和脉冲路面输入平顺性仿真,通过计算随机不平路面激励下汽车总加权加速度均方根值和脉冲激励下车身最大垂向加速度,分别对汽车平顺性做出评价。仿真结果表明该车平顺性良好,满足厂家提出的要求,为下一步设计分析提供了理论依据。

摘要：为了分析扭杆弹簧后悬架不同布置方式对汽车性能的影响,在ADAMS/Car模块下建立了扭杆弹簧后悬架仿真模型,对后悬架的不同布置方式进行了动力学仿真,分析了双轮平行跳动时悬架的运动特性及抗俯仰特性。通过整车加速仿真和制动仿真进一步分析了悬架对整车抗抬头和抗点头性能的影响。仿真结果表明,改进悬架布置方式后,外倾角的变动量减小,抗抬头性能略有提升。该仿真设计验证了扭杆弹簧后悬架不同布置方式的优缺点,丰富了ADAMS/Car悬架模板库,为汽车悬架系统设计开发提供了理论依据。

摘要：本刊讯 日前，宜阳县节能办对县城在建工程外墙保温施工质量进行了专项检查。专项检查涵盖施工设计图纸、河南省新型墙体材料确认证书及洛阳市建筑节能备案证明证书、外墙保温施工队伍资质证书、节能信息公示牌、外墙保温施工人员建筑节能培训合格证等内容。

摘要：应用三维激光扫描技术,可以快速获取历史文化街区的三维激光点云数据,在经过点云分类和分幅处理后,可应用于历史建筑的尺寸量测和结构分析。为此,文章以昆明市文明街区为例,研究了建筑三维点云的尺寸量测和结构分析的流程和方法,并将所得结果与某建筑设计院手工量测绘制的建筑立面、剖面结构和尺寸进行对比分析,得出了三维点云可应用于建筑量测和建筑结构绘制中,并具有一定的精准度的结论。