摘要：随着城市的发展及人民生活水平的提高,汽车保有量急剧增加,随之带来的交通噪声问题越来越严重。以成都市某快速路为例,分析了交通噪声的来源及传播特点,结合本项目特点有针对性地提出噪声防治措施,尽量降低噪声对周边居民的干扰。

摘要：以18号道岔为例,选用弹性薄板有限元计算模型对施工时道岔板强度与位移进行仿真计算分析,以量化在道岔板铺设阶段,在自流平混凝土浇筑之前,道岔板处于4点或6点支承状态施工工序对板式道岔整体性能的影响程度。计算分析表明,横向支承长度较大的道岔板,位移较大,并且横向弯曲应力较大可能超过设计值,所以,为保证道岔板的铺设精度,建议在横向尺寸较大的道岔板中适当增加中间支撑点。该分析结果对道岔板施工具有一定的指导意义。

摘要：与常规沥青路面相比,降噪排水沥青压实后具有较大孔隙率,能够在自身内部形成排水通道。文章结合成都市天府新区梓州大道南延线综合提升改造工程,对降噪排水沥青路面进行研究,主要针对路面进行沥青混合料设计、道路排水系统设计。