摘要：智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异,提出了一种基于Q学习的PC-5/Uu接口联合边缘计算卸载策略.在对蜂窝车联网PC-5链路传输成功率进行建模的基础上,推导了PC-5链路的传输速率表征方法.以最小化蜂窝车联网任务处理时延为目标,以任务车辆发射功率与边缘计算车辆的计算能量损耗为约束,构建了系统时延最小化的有约束马尔科夫决策过程.通过拉格朗日方法,将有约束马尔科夫决策过程问题转化为一个等价的极小极大的无约束马尔科夫决策过程,引入Q学习设计卸载策略,进而提出基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统卸载策略.仿真结果表明,与其他基线方案相比,本文提出的算法可以降低系统时延27.3%以上.

摘要：针对蒙古标空洞检测问题,提出小波熵和BP神经网络相结合的应力波检测方法。采用db5小波包基函数对去噪后的应力波检测信号进行了3层小波包分解,然后提取小波熵,并利用小波熵构建特征向量。以BP神经网络作为分类器,小波熵特征向量作为BP神经网络的训练和诊断的输入向量,实现空洞缺陷的识别。试验结果表明,系统能诊断出木材空洞正确识别率高达90%,验证了小波熵特征对于木材应力波空洞检测信号分析的有效性,为木材应力波缺陷检测仪的设计提供了理论基础。

摘要：针对黏度传感器存在的测试准确性不足的问题,基于黏度测量原理提出数据处理算法模型对黏度传感器进行标定,设计并搭建实验测试平台,在较大温度范围内进行流体的黏度测量,并对提出的标定算法进行了验证。结果表明:采用改进的标定算法模型对黏度传感器进行标定,提升了传感器的测量精度和稳定性,能够将黏度测量平均绝对误差控制在5%以内。设计的黏度传感器对油液黏度变化具有较好的响应和较高的灵敏度,较好地满足了流体黏度的工程在线实时测量需求。

摘要：在借鉴中国实验快堆(CEFR)热工模型建模经验的基础上,利用Relap5程序建立霞浦示范快堆(CFR)的主要系统模型,并参考快堆安全分析中的预期瞬态无停堆保护(ATWS)的分析方法,对发生反应性意外引入事故时的安全裕度和停堆保护进行仿真研究。仿真结果表明,额定功率下发生反应性引入时,不会触发短周期的报警和停堆;当发生补偿棒失控提升5 s和10 s时的反应性意外引入事故,目前一回路保护参数整定值、信号测量延迟及安全棒落棒时间可以取其他值;当补偿棒失控提升15 s时,在目前的设计下,核功率和功率流量比信号能确保事故下的反应堆状态符合事故验收准则。当其他保护信号失效,堆芯出口钠温所触发的停堆保护若要实现同样的功能,则需保证反应堆在14.85 s之前进入深度次临界。

摘要：立足高校“立德树人”的根本任务,深入分析金工实习课程内容,改善授课方式、发掘思政元素,寻找思政教育切入点,优化教学方式和设计育人目标,完善整个教学实践环节。不仅能使教学内容丰富、实训氛围活跃,而且能够激发学生们主观能动性和学习积极性,增强学生们的实际操作能力,提升学生们研究和处理复杂工程技术问题的能力,锻炼他们爱岗敬业和团队协作的能力。

摘要：提出了一种高速低功耗的低压差分接口电路,它可以应用于CPU,LCD,FPGA等需要高速接口的芯片中.在发送端,一个稳定的参考电压和共模反馈电路被应用于低压差分电路中,它使得发送端能够克服电源、温度以及工艺引起的波形变化.在接收端采用了轨到轨的放大器结构,它可以工作到1.6Gb/s .芯片设计加工采用的是0.18μm CMOS工艺,芯片测试结果表明,整个发送接收端数据传输速率可以达到1.6Gb/s ,同时发送和接收端的功耗分别是35和6 mW.

摘要：针对电磁主动平衡系统中转子系统的振动问题,对平衡头转子系统进行了振动建模,并对其模态特性进行了研究。首先,根据平衡头结构特征和零部件之间的装配关系,将平衡头简化为28个梁单元、10个集中质量单元和4个弹性支撑单元;然后,依据简化的模型参数,在SAMCEF中建立了转子的有限元分析模型,计算了转子系统的前三阶自由和约束模态频率;最后,通过试验方法,验证了转子系统有限元分析结果及振动模型简化方法的正确性。研究结果表明:转子系统前三阶自由模态频率为2398 Hz、4365 Hz和5161 Hz,前三阶约束模态频率为655 Hz、999 Hz和2398 Hz;试验测得一阶自由模态和约束模态分别为2380 Hz和665 Hz,和有限元分析结果的误差限仅为1.17%和2.3%;试验结果验证了平衡头结构简化方法和支撑简化、计算的正确性和有限元计算方法的有效性,为平衡头的开发设计和振动研究提供了重要参考。

摘要：为了解决国内冶金双金属复合管制造过程中的焊接技术难题,设计开发了一种以带极焊接设备为核心的双金属复合管纵缝焊接生产线,并对其焊接工艺和带极焊接材料进行了研究。结果显示,采用以带极焊接为核心的焊接技术,焊接的复合管焊缝的力学性能、晶间腐蚀性能等指标均满足相关标准要求。现场使用结果表明,设计开发的复合管成套焊接技术可以解决冶金双金属复合管纵向焊缝的焊接技术难题。采用该焊接技术不仅提高了生产效率,而且有利于实现冶金双金属复合管的国产化生产。

摘要：该规范规定了适合于宁夏推广的水稻工厂化育秧大棚建设的术语与定义、选址、结构参数、规模、选材和建造。