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多目标优化在车门轻量化设计中的应用
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《同济大学学报（自然科学版）》2017年 第2期45卷 275-280,308页
作者：高云凯 申振宇 冯兆玄 李应军同济大学汽车学院上海市地面交通工具空气动力学、热力学重点实验室上海201804 上汽商用车技术中心上海200438 
为提高车门刚度并考虑轻量化的要求,提出以拼焊板车门下沉刚度和质量为优化目标,基于车门下沉刚度和窗框刚度两种工况,采用最优拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,使用kriging模型拟合下沉刚度、窗框刚度、塑性变形量响应的近似模型,...
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