摘要：船舶内装设计是提升船舶整体品质、满足用户多样化需求的重要环节。本文研究的内容是船舶内装设计的核心价值与涉及到的内容,包括舱室划分、绝缘布置、壁板门窗设计、卫生系统、家具设施、厨房冷库、扶梯通道以及照明空调系统等关键要素。基于具体的涉及内容提出构建知识体系库、引入先进设计理念和优化生活区布置等船舶内装设计优化的策略。旨在构建一个全面、细致的质量控制体系,确保船舶内装产品的品质与安全。

摘要：很多时候，我们容易陷入一个思维怪圈：能写的点子都已经被文案大神们写过了，还能写什么？新媒体时代，广告团队常常必须应对在极短的时间，想出不一样的创意。本文以医疗行业为例（用户：糖尿病人群，产品：某漫性病App），告诉你快速想出好创意的两个方法。

摘要：为了解决3D高清立体视频的实时极线校正问题,基于DirectShow的变换过滤器技术,设计并实现了一种针对双路高清立体视频从采集到校正的实时处理系统,其特点是在过滤器内通过GPU实现了校正的并行加速实时处理。分析了DirectShow技术应用在高带宽视频信号的实时采集到处理时的整体体系结构和过滤器间数据传输的流程,进而研究了如何利用DirectShow进行实时的极线校正和播放视频,最终给出了实现方法及实验结果。实验结果表明,设计得到的系统可以完成双路高清视频流从采集卡到GPU处理卡及处理后视频的输出处理功能,具有一定的应用价值。

摘要：为了设计并开发兼具较好的导热和力学性能的聚合物复合材料,利用耗散粒子动力学(DPD)模拟方法,研究了填充片状、棒状2种填料组合的聚合物复合材料体系。设计了一系列片状和片-棒结合的填料,研究了填料结构、片-棒结合方式对复合体系导热和力学的影响。研究发现,利用棒状填料固定2层片状填料,形成片-棒组合填料,能同时提高聚合物体系的力学及导热性能。模拟分析了片-棒组合填料的结构及尺寸因素对复合体系性能的影响,预测了制备高导热、高力学的聚合物复合材料的可行性。研究结果对实验研究制备高性能填充型聚合物复合材料具有重要的理论指导意义。

摘要：CdSe量子棒是一种具有良好光学特性的半导体纳米材料,不同长径比的量子棒可应用于光电材料及器件制备。采用高温油相合成法制备CdSe量子棒,并通过模板法使纳米棒取向排布成膜,设计方式简单,操作便捷,重复率高。

摘要：提出并研制一种新型压电悬臂梁式微型电场传感器,该传感器是基于压电(PZT)薄膜驱动的悬臂梁式微型电场传感器;同时介绍了传感器的工作原理、结构设计、制作工艺以及初步测试结果。该微型电场传感器由多根压电悬臂梁构成,每根悬臂梁能同时具有屏蔽电场和感应电荷功能。对传感器感应电荷的能力进行了计算;并根据计算结果和工艺要求设计了传感器的参数。该微型电场传感器采用微加工技术制作,每根悬臂梁为多层复合结构(Al/Si3N4/Pt/PZT/Pt/Ti/Si O2/Si),其中PZT薄膜采用溶胶-凝胶法制备。测试结果证明,传感器具有良好的响应特性。

摘要：根据多条单核细胞增多性李斯特菌的hly基因序列,设计了1对简并引物和1条TaqMan探针,建立荧光定量PCR快速检测单核细胞增多性李斯特菌的方法,对该方法的特异性、灵敏度进行了验证,并采用该法对染菌的鲜切甜瓜进行了检测。结果表明,该方法具有较好的特异性,对质粒标准品的灵敏度为1.12×102copies/μL,对染菌的鲜切甜瓜中单核细胞增多性李斯特菌的最低检出限为6.28×102cfu/mL。该方法可为快速检测鲜切果蔬病原微生物污染度及其控制奠定技术基础。

摘要：本文提出了一种将改进的遗传算法和禁忌搜索法结合起来,用以解决配电网络运行时重构问题的新算法。不同于以往简单的组合(先遗传算法后禁忌搜索法),而是将禁忌搜索法的思想运用到遗传进化的每一步,不仅充分发挥遗传算法搜索范围广的优势,而且利用禁忌搜索的思想减少了很多不必要的搜索,提高了进化速度。算法中考虑到配网本身的特点,对网络结构做了适当的简化,并结合拓扑分析提出了一种校验网络连通的简单的方法,大大缩短了计算时间。最后采用IEEE一个3馈线配网算例验证了文中所提的方法的有效性。

摘要：为了满足精密物理实验纳米量级加工精度的需求,采用天然金刚石刀具对10B/Al复合材料切削加工是必然选择。通过分析10B/Al复合材料特性,研究了材料增强相受力状态与增强相破坏方式的映射关系,并研究了3种不同破坏方式:拔出、压入、断裂的切削表面成形机理。设计了考虑冷却润滑条件、切削深度、转速、进给的四因素三水平正交实验,结合表面成形机理,讨论分析了不同切削条件对切削表面质量的影响规律,结论认为,高转速、小切深、小进给、非油雾润滑更易获得好的表面质量。

摘要：当前存在多种制动能量回收方式,研究这些制动能量回收方式在不同用途上的效益对节能环保有着重大意义,为对比研究蓄电式和涡簧储能式这两种制动能量回收方式应用于汽车通风领域的效益,研制了能直观对比两种方式效益的装置。分别建立装置以两种方式回收能量的数学模型并对其进行Simulink仿真,得到不同涡簧参数和飞轮初速度对回收效率的影响效果,为今后此类制动装置的选择提供参考,并据此对比分析仿真结果,对涡卷弹簧进行选型,得到理论机械能回收效率,对实验装置进行测试,得到实际机械能回收效率,与理论量进行对比,结果表明涡簧式较蓄电池式在应用于通风领域中能更高效率地回收制动能量,具有更大推广价值。