摘要：邮轮阳台区域风致气动噪声会影响乘客居住体验。为评估受风致气动噪声影响的邮轮不同位置阳台房的声环境质量,采用雷诺平均方法和宽频带噪声源模型对整船阳台区域的气动噪声源进行数值模拟。首先根据风洞试验验证计算方法的准确性和网格无关性,随后计算分析了不同风向和风速工况下阳台区域压力、偶极子和四极子声功率级分布。研究表明,由于流场局部扰动,首部低层甲板、阳台隔板和栏杆等位置是噪声重点产生区域,且偶极子声源对总噪声贡献更加显著。研究结果可帮助邮轮设计者识别阳台区域的主要噪声源,为邮轮降噪设计提供依据。

摘要：在满足结构强度要求的焊接工艺规范下,焊接线能量和焊接顺序会影响船舶上典型双向加筋板结构焊接残余应力的大小与分布,从而影响其声振特性。为探究焊接工艺参数对典型双向加筋板结构声振特性的影响规律,采用数值与试验相结合的方法验证焊接结构试验方法的准确性,开展不同焊接线能量和焊接顺序下加筋板结构模态、水下振动和声辐射试验研究。试验结果表明:在相同焊接顺序下,不同的焊接线能量对薄板的固有频率影响较大,对厚板的固有频率影响相对较小;对于厚板加筋结构而言,在相同焊接顺序下,随着焊接线能量的增加,对固有频率的影响呈现先减小、后增大的趋势,相同频段内的振动加速度和辐射声压总级也呈现先减小、后增大的趋势;在对称焊接顺序下,焊接电流为200 A,焊接电压为25 V,焊接速度为3.02~3.06 mm/s,焊接线能量为167 J/cm时,结构的声振特性最优。本研究可为船舶与海洋结构物声隐身性的低噪声工艺设计提供指导。

摘要：为合理评估邮轮结构的振动和噪声,并建立其振动噪声预报方法,需掌握邮轮上层建筑中典型开孔高腹板架结构的声振特性。采用试验与数值仿真相结合的方法,分析典型开孔高腹板架结构的振动特性及其在管路激励下的声振特性,探讨板架结构边界条件、管内流速和管路材料等因素对开孔高腹板架结构声振特性的影响规律。研究得到的邮轮典型开孔高腹板架结构声振特性的影响因素和影响规律,可供邮轮结构振动噪声预报和舒适度设计参考。