摘要：针对船闸钢结构防腐重涂修复难、影响船闸检修工期等问题,深入分析船闸钢结构腐蚀的机理和需求,全面了解行业前沿的技术、材料和工艺,详细介绍石墨烯锌粉涂料在船闸钢结构防腐中的应用。通过案例运用、比较分析,从多方面对石墨烯锌粉涂料和传统防腐体系进行对比,得出石墨烯锌粉涂料较环氧富锌涂料性能有较大提高;石墨烯锌粉涂料与热喷锌防腐性能相当,但更加便捷、环保。通过典型防腐方案的全寿命经济效益对比得出,石墨烯锌粉涂料环保性好、实施方便、全生命周期成本低,是一种值得推广的船闸钢结构防腐材料。

摘要：针对龙溪口34 m口门船闸人字门在启闭过程中要求运行平稳、快速、同步性好、关终位门体错位小等问题,深入分析船闸人字门启闭过程中运行阻力矩的变化特性,详细介绍船闸启闭机形式和布置方式。从设备和土建等方面对人字门全开位时启闭机活塞杆与门体垂直和倾斜连接两种布置方式进行对比,得出口门宽度小于等于16 m的船闸宜采用倾斜连接,口门宽度大于16 m的船闸宜采用垂直连接布置形式。梳理了龙溪口船闸启闭机及液压控制设计特点,并基于同步冗余策略开展龙溪口船闸启闭机设计,设置两套位移传感器互备互校,实现人字门高效安全同步。通过龙溪口船闸试运行验证启闭机设计布置、选型和同步冗余策略合理可行。

摘要：针对山区河流航运受水位落差大、航道水深不足、船舶吨位低等条件制约,深入分析技术指标、工艺布局、环保和成本在散货装船中的影响,总结分析山区河流散货装船的特点、需求和选择要点。并针对山区河流的这些独特特点,通过比较分析提出适应山区河流大水位差下散货装船的码头型式和工艺方案。文章基于不同码头结构型式开展不同工艺的综合比较,提出不同工艺的适应性建议,为今后类似工程的建设提供借鉴和参考,对提高山区河流散货装船工艺水平具有一定意义。

摘要：电视胸腔镜手术(VATS)是治疗肺内小结节最有效的方法之一,但是该方法的局限性是有些结节太小,术前需采用各种定位方法进行精准定位.CT引导下经皮穿刺注射医用硬化剂胶水(α-氰基丙烯酸烷基酯)是一种有效的定位方法[1].通过病灶CT图像的三维(3D)重建,进行手术前规划,能够设计穿刺入径,胶水注射的位置以及胸腔镜楔形切除的方向,可更方便手术的进行,确保有足够的手术切缘[2].我院自2016年开展了此种联合定位技术,现将其围手术期的护理配合报告如下.

摘要：针对山区河流大型船闸检修问题,从投资性价比、共用性、便捷性等方面对检修闸门形式和起吊设备进行比较,从而确定犍为船闸“浮式叠梁检修门+起重船”的检修方案。详细描述犍为船闸检修的特殊性,并开展起重船在犍为船闸检修中的吊装工艺流程研究。通过经验总结、边界条件模拟等方法得出起重船在吊装超大型浮式叠梁检修门中的关键控制要素。详细介绍了起重船在山区河流大型船闸中起吊检修闸门的应用,为类似大型船闸检修提供了经验和借鉴。

摘要：为保证和提高岷江航道的通行能力,以犍为船闸为依托工程,研究分析了船闸检修中采用浮式检修叠梁门+起重船方案的合理性和适用性。通过建立数学模型,分析岷江大件船舶货运量,科学选择船闸的停航检修时机,为岷江航运发展提供了技术支撑。

摘要：当前,随着中国社会经济的发展和进步,社会基础设施建设有所改善和提高,水利水电工程是中国基础设施建设中最重要的内容,对地方经济发展和环境改造具有重要影响,必须在设计和施工过程的许多方面考虑到这一点,以确保相关设备的稳定运行。笔者结合自身多年工作经验,本文探讨了水利水电工程建设中存在的问题及改进措施进行深入论述,所得文献与同行业人员共享,望对行业的前进起到一定的促进作用。

摘要：映汶高速公路建成通车,其隧道洞口特色设计、隧道内部人性化设计、救灾应急通道的设置、危险区域设置防碰撞装置(防撞岛)以及中分带开口采用预应力活动护栏等安全措施方案,不仅对保障行车安全起到了重要作用,还成为了旅游路线上一道亮丽的风景。

摘要：随着我国经济水平在不断的提升,建筑结构设计也在不断的发展,在建筑结构设计中,剪力墙结构设计具有承载能力,良好的结构刚度和优良的抗震抗风性能等特点,并得到了广泛的运用。在进行剪力墙结构设计的过程中,需要设计师具有丰富的理论基础,并且将理论基础运用于实践,在实践中解决产生的问题。因此,本文对剪力墙结构设计在建筑结构设计中的应用进行了分析,希望能够提升建筑工程设计水平,从而提升建筑设计质量。

摘要：地震灾害具有突发性和极强的破坏性,带来的损害不可估量,使人们越来越重视建筑的抗震能力。建筑结构的抗震设计是一项极为复杂的设计过程,除了考虑建筑功能外,对建筑的荷载、内力、形变等因素也要进行深度考量。实际上,建筑抗震性能的设计并不理想,还需要相关工作人员进一步研究,在施工过程中充分发掘有效的抗震措施,理论与实践有效结合,最大限度地提高建筑抗震能力,为人们生命财产提供安全保障。