摘要：电池模组是电池包的重要组成部件,其模态特性是电池模组设计的重要关注点。本文采用Nastran软件对电池模组进行模态分析,并根据分析结果对电池模组结构进行优化,使电池模组在重量降低的前提下模态得到提升。电池模组模态分析,可为电池模组的优化设计提供重要参考。

摘要：电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。本文基于Proe进行三维建模,采用Ansys Workbench对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。通过模态分析,研究了电池箱在自由状态和预应力状态下的固有频率和振型,结果表明,电池箱的前6阶频率均大于路面激励频率,抗震性能良好。

摘要：电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。本文基于proe进行三维建模,采用有限元及疲劳分析技术对电池箱在鹅卵石路工况下的疲劳耐久性进行分析。通过分析预测了电池箱体及吊装支架处的疲劳强度及疲劳寿命,可为电池箱的安全设计提供重要参考。

摘要：本文以国内某款纯电动乘用车电池箱体研发为背景,介绍了该电池箱体的结构设计及强度分析,并且浅析了开发过程中需要注意和重视的问题,提出了有效的解决办法。希望文中的相关论述能够为纯电动动力汽车电池箱体的设计研发提供一些借鉴和参考。

摘要：快换支架是快换动力电池系统的核心部件,是保证电池箱与车身连接及换电安全的屏障。本文采用OptiStruct软件对钢制电池快换支架进行尺寸优化,并对原方案和优化方案进行静强度和模态仿真分析。优化方案与原方案相比,在一阶主频仅降低1Hz的情况下,实现降重8.2kg,且满足三个静强度工况的使用要求。最后对电池包进行随机振动仿真分析,快换支架的最大RMS应力均小于所用钢材的疲劳极限。根据优化结果制造样件进行电池系统随机振动测试,样件无明显损伤,尺寸优化技术可为快换电池包的安全设计提供重要参考。

摘要：汽车托底是一种常见的道路交通事故类型,电动汽车发生托底事故后,动力电池受到挤压和撞击,常常存在安全隐患。当前,行业内普遍采用整车刮底试验和动力电池底部球击试验对动力电池系统进行托底安全性设计和验证。本文根据当前试验方法存在的问题,对动力电池底部球击测试方法和评价指标进行改进,提升动力电池的托底耐久性。

摘要：针对动力电池中的胶粘连接,本文开展电池包用结构胶粘接对接接头和拉伸剪切接头的力学性能测试,获取了基于内聚力模型的胶粘界面力学性能参数,并将其应用于电池包准静态挤压分析中,仿真预测挤压过程中结构胶的开裂失效和整包的机械安全性能。对动力电池包开展挤压试验,实测结果与仿真结果基本相符,未发生安全问题。基于内聚力模型模拟结构胶开裂失效,可以为电池包结构高集成和轻量化设计提供技术支撑。

摘要：电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。本文采用Abaqus软件对电池包进行X向和Y向挤压仿真分析,模拟了电池箱在挤压过程中的形变及应力情况。根据分析结果对电池箱进行优化设计,提高了电池包的抗挤压能力,挤压仿真可为电池包的安全设计提供重要参考。