摘要：品牌是企业的无形载体,它的出现是社会发展的必然,它可以使企业资本增值,获取利润对企业的影响具有深远的意义.品牌标志是企业的形象意识,它能激起与消费者的共鸣,促使其得到认知和信任.从品牌的设计角度来看,艺术和审美的运用推动了品牌发展,促进了企业形象的建立并可以快速的与消费者建立起广泛而稳定的发展基础.品牌标志的设计发展是企业由小到大,由弱到强的成长过程的历史缩影.吉利汽车品牌标志的发展变化很好的证明了这—点.

摘要：针对传统液压悬置存在高频振动时橡胶主簧硬化、油液泄漏等问题,在传统液压悬置的基础上,提出一种利用运动过程中线圈切割磁感线产生电流,带电导线受到磁场作用产生与运动方向相反的安培力,从而降低汽车振动和噪声的全新结构的发动机悬置系统,并对该新型悬置系统分析计算,验证其有效性。结果表明:该新型悬置系统能够有效隔离发动机振动向车内的传递,具有良好的隔振降噪效果,利于提高汽车的乘坐舒适性,为以后发动机悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。

摘要：针对某自主品牌多用途汽车(MPV),进行侧面碰撞的轻量化和稳健性优化设计。优化过程中,提出了基于离散设计变量和噪声因素的组合方法。该方法综合了试验设计(DOE)、近似建模、Monte Carlo采样和基于响应面模型的稳健优化技术,考虑了侧面碰撞工艺参数(关键件板厚)和碰撞工况的波动(移动壁障的位置和高度)。进行了3轮优化,分析了其中的灵敏度、确定性和6σ稳健性。结果表明:优化后车身结构的质量减少4.60 kg,侧面碰撞性能的可靠度高于99.97%。因此,该优化方法能满足响应面模型的精度要求。

摘要：现阶段对工程机械主要结构件进行有限元分析时,存在重复建模与参数化程度较低等问题,使得设计分析效率不高。借助有限元分析软件ANSYS提供的APDL工具,以某大型起重机重要部件——塔头和平台为例,实现了其有限元建模和分析的参数化过程。结果表明,这种方法避免了重复的有限元建模与前、后处理操作,大幅提高了分析效率。

摘要：针对缝纫机针外观质量的检测问题,构建了基于HALCON图像处理技术的缝纫机针外观质量检测系统。该系统由图像采集、处理终端与机械支架组成,利用工业相机以触发形式采集缝纫机针图像,采用HALCON提供的图像阈值分割算法提取图像特征,识别缝纫机针外观质量缺陷,最后通过系统的剔除装置对不合格机针进行剔废处理。经过实验测试,检测准确率达到99.99%,能够稳定检测出缝纫机针外观质量缺陷。

摘要：从电动汽车对驱动电机的要求,选取电机磁路结构、主要参数的确定等方面介绍永磁同步电动机的设计方法,通过有限元仿真分析验证该工程设计方案的可行性。

摘要：介绍了一种利用液压伺服试验系统进行高强钢动态拉伸的试验方法,可以得到材料不同应变率下的应力应变曲线。经分析和处理,可以作为碰撞安全仿真分析的输入数据;并在实际的车型碰撞安全开发过程中证明了其有效性。试验结果表明利用高速液压伺服试验系统进行高强钢材料动态力学性能测试获得的数据稳定性和一致性好,可用于高精度的汽车碰撞安全仿真分析的数据输入。

摘要：随着汽车工业的发展,汽车内饰的品质、外观及生产工艺都在不断地提升和进步,消费者在购买汽车的同时也越来越注重汽车内饰的整体效果,这给汽车内饰零部件的设计、制造带来了新的挑战。针对一种使汽车内饰零部件达到更高外观品质的双料注塑微发泡工艺进行了分析及说明,希望能对汽车内饰零部件的设计及制造起到一定的参考作用。

摘要：介绍了汽车行人保护法规试验的主要内容;通过汽车行人保护CAE仿真试验,分析了汽车行人碰撞中人体各部位碰撞所涉及的汽车关键零部件,提出了行人保护设计要点,从而指导整车总体布置及零部件设计;概述了汽车行人保护设计的新技术。

摘要：以某SUV车型为例,利用Adams/car软件进行麦弗逊悬架建模,将模型仿真结果与KC台架试验结果进行对比以验证模型的准确性。针对关键KC特性指标,利用Adams/insight模块对各硬点的灵敏度进行分析,结合灵敏度分析结果选择需要优化的目标硬点,以KC特性为目标,完成硬点优化,进一步提升悬架动力学表现。