摘要：设计了一种利用发动机尾气余热制取氢气的装置,该装置可以利用发动机余热,将乙醇水溶液催化反应为富含氢气的重整气。该重整气通入发动机供其燃烧使用,可以有效的提高发动机的燃烧效率。主要考虑该重整气对柴油燃烧的影响,依据美国加州劳伦斯利弗莫尔国家实验室反应机理,通过Chemkin软件计算该装置生成的重整气加入发动机以后对发动机燃烧特性的影响,分析了不同重整气掺混比例下的火焰传播速度,研究了柴油燃烧和柴油混合重整气燃烧的区别,总结了重整气在改善发动机燃烧方面所发挥的作用。

摘要：风力致热海水淡化是将风能直接转换成热能,再蒸发海水制取淡水的技术。文章论述了风力致热型海水淡化装置的结构和工作原理,介绍了S型垂直轴风力机、搅拌液体致热装置和海水蒸发室的特性。通过力矩的匹配计算,建立搅拌器直径的相关数学模型,并依据最优匹配数学模型计算搅拌液体致热装置的参数。根据搅拌液体致热装置的尺寸设计出海水蒸发室,并通过理论计算预估其在额定风速下的产水量约为239.1g/h,表明了风力致热海水淡化技术的可行性。

摘要：以三叶片、抛物线形状叶片、NACA0015翼型的φ型垂直轴风力机为研究对象,选用搅拌液体风力致热装置,设计出垂直轴风力机设计流程图和一种在8m/s风速时额定功率为2kW的风力致热系统,以建立的数学模型,通过力矩和功率的匹配计算,确定搅拌器直径等相关参数,依据最优匹配数学模型计算出搅拌液体致热装置其它的参数。该风力致热装置简单可靠、致热效率高,能为工农业生产和家庭供热采暖提供中、低品味的热能,并为风能的应用和发展拓展新思路。