摘要：在汽车开发阶段,分析仪表板总成的模态特征对于产品有重要指导意义。本文应用Altair公司强大的前处理软件HyperMesh建立仪表板总成的有限元模型,并利用OptiStruct进行模态求解,最后使用HyperView进行后处理。通过分析结果找到了整体一阶模态偏低的原因,并对结构进行优化设计,为有大屏配置的仪表板模态结构设计提供了参考。

摘要：集装箱自装卸运输车通常在一侧或两侧吊装集装箱,所以简称侧面吊,以下简称侧面吊。以某型号侧面吊为例,详细介绍了集装箱自装卸运输车作业工况,对吊臂模型中伸缩油缸和变幅油缸进行了简化处理,并对油缸进行了稳定性分析,最后以ANSYS软件为工具,对吊臂的危险工况进行了有限元计算分析。通过分析危险工况下各节吊臂的强度,得出的分析结果可为该类车辆吊臂的设计及优化提供可靠的依据。

摘要：由于某乘用车要出口欧洲,故其座椅设计标准要满足E-NCAP,针对初始FEA分析阶段鞭打得分较低情况下对座椅头枕进行优化。在ANSA中建立座椅鞭打试验的有限元模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对座椅模型进行模拟仿真以提高FEA鞭打得分,根据最新数据状态进行物理试验同时与FEA结果分析对比,并根据对比结果进一步优化鞭打性能,以满足E-NCAP标准。