摘要：在城市快速化发展背景下,已建高速路网结构体系已逐步处于城区范围,既有高速公路立交出入口间距过大与沿线区域快速进出高速路网的迫切需求的矛盾与日俱增。以S32申嘉湖高速昆阳路立交工程为例,从增设高速服务立交项目选址与立交选型分析、交通影响特征分析、新材料合理应用等相关要素,总结出既有高速公路增设服务型立交收费匝道总体方案设计技术特点,提出了合理应用新型材料解决收费系统与路面结构层电磁干扰影响设计思路,旨在为后续城区高速公路增设服务型立交出入口提供技术借鉴和指导。

摘要：复合材料包裹金属十二直角薄壁梁具有良好的弯曲特性,应用于车身安全构件中可兼顾抗撞性和轻量化的需求。开发了一种适合应用于车身结构设计早期阶段的理论分析方法和程序,来获得该种薄壁梁的弯曲特性。首先,将复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲失效区域中的变形特征简化为塑性铰、滚动铰和平面拉伸三种能量耗散机制。进而,考虑了滚动铰运动方向和复合材料纤维方向夹角的瞬时变化的影响,推导了滚动铰塑性极限弯矩和滚动铰的能量耗散的理论表达式,建立整个薄壁梁的弯曲能量耗散平衡方程。最后,基于能量最小原则,求解弯曲变形区域特征长度,获得了复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性(弯曲力矩-转角)曲线。与有限元分析的结果比较表明,所提出的理论分析方法可以准确地预测复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性。

摘要：随着火力发电的发展,烟气中的NO、NO_(2)、N_(2)O、SO_(2)等污染物在大气中的排放量不断增加,造成极大环境危害。烟气中的水分对NO_(2)、SO_(2)、NH_(3)等水溶性烟气污染物的测量具有重要影响。为连续实时的检测烟气污染物排放情况,该文采用红外光谱吸收法、电化学两种测量方法在0%、5%、10%、20%的水分浓度条件下,对NO_(2)/SO_(2)/NH_(3)分别进行系统性实验和现场试验。结果表明,无水时,上述两种测量方式获的NO_(2)浓度相对一致;5%、10%、20%水浓度时,电化学法测得的NO_(2)等可溶性气体浓度低于设定值甚至趋于0,而红外光谱吸收法与无水时相比变化较小。因此,采用传统伴热和冷凝水联合去除的电化学法误差较大,红外光谱吸收法采用伴热,并且测量系统可在高温下工作,结果与实验设计值吻合较好,可提高烟气测量的准确性。

摘要：现阶段,社会经济不断发展进步,技术水平提高,电气工程领域进入到现代化建设以及自动化改革阶段中,智能化技术在不断发展后逐渐融合到多个发展领域中,同时在电气系统中的应用也逐渐显著,系统运行过程中为其提供更加坚实的技术支撑,并不局限于单一性的实现自动化控制目标,借助此种技术可有效诊断故障问题,促进电气设计工作的优化以及改革。具备智能化技术加持,电气自动化控制工作自控能力较强,在一定程度上提升整体工程的质量以及安全性,工程本身的发展也更加环保性。文章通过对电气自动化控制工程的智能化改造措施进行分析,依据特点以及现状问题,提出针对性改造应用措施,对电气自动化控制工程的发展进步提供更加有力的支持。

摘要：为确定沥青路面在施工阶段沥青基本性能参数的衰减程度,根据实际沥青路面的施工过程中老化行为的发生特征,确定采用全过程老化试验即采用密闭加热老化与旋转薄膜老化相结合的方式来进行室内试验,模拟并设计老化流程,对老化前后沥青相关性能参数进行定量评价,并与传统薄膜老化试验结果进行比对。以盘锦70号沥青为例,采用全过程老化处理后,沥青针入度下降40.6%,沥青标号由70号变为40号;60℃高温黏度上升39.8%;-25℃低温黏结强度下降50%;DSR试验中车辙因子提高237%,疲劳因子提高225%;BBR试验中劲度模量提高12.3%,斜率下降7.5%。两种沥青的测试数据变化规律一致。采用全过程老化处理后各项测试结果变化幅度远高于传统薄膜老化后的结果,表明实际沥青路面施工阶段沥青基本性能参数衰减比传统试验结果更加严重,沥青混合料设计过程中应充分考量在施工阶段老化所导致的基本性能参数的衰减效应。

摘要：在开展超临界循环流化床锅炉发电的工程示范过程中,建立了整套的超临界循环流化床锅炉设计理论和关键技术体系,发明了系列的关键部件创新结构,研制了600 MW超临界循环流化床锅炉,研发了成套辅机、仿真、控制和安装调试技术,完成了世界首台600 MW超临界循环流化床示范工程的系统集成,创建了安全运行技术体系。进而研发推广了350 MW超临界循环流化床锅炉。最后介绍了660 MW超超临界循环流化床锅炉的研究进展并展望了未来发展。