摘要：沿海城镇密集区具有在有限的土地资源内集聚了大量人口与交通需求的特点,在进行交通走廊带建设时受到地形条件、国土资源等因素的制约较为严重,亟需探索集约高效的交通走廊带多方式综合利用方案。本文选取了全球具有代表性的沿海城镇密集区,分析总结其交通走廊带建设经验,从建设多层次的综合立体通道走廊、优化公路基础设施网、推动城际铁路建设、建设一体化交通枢纽、调整铁路运输组织等方面提出沿海城镇密集区交通走廊带的建设建议。

摘要：选取来自国际学术期刊的论文,以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍,旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注,促进学术交流。本期共选取5篇论文,内容包含基于超级街区的城市多功能街道实施潜力研究、基于城市轨道交通客流时空相似性解析车站地区的用地功能、基于手机信令数据的细粒度出行轨迹推断、女性专用停车位选择与投资决策的决定因素、主动交通可达性对多中心和单中心城市房价的影响等。

摘要：以芝麻压榨油副产物芝麻粕为实验原料,以米曲霉NCUF414为发酵菌种、氨基酸态氮含量为指标,在加盐量、发酵时间、发酵温度、固液比单因素实验基础上,采用Box-Behnken实验设计,进行响应曲面法优化芝麻粕酱发酵工艺参数。结果表明,其最佳发酵条件为加盐量5%,发酵时间为12 d,发酵温度为29℃,固液比为1:0.7,在此条件下芝麻粕酱中氨基酸态氮含量为1.533 g/100 g。与发酵酱传统生产工艺相比,有效降低了加盐量,大大缩短了发酵时间。为开发高附加值芝麻粕调味品与营养品提供了一条崭新的途径。