摘要：针对以往高压辅助电源驱动不同步导致开关器件电压应力不同、热损耗不均、整机效率低下等问题,文中采用双管反激拓扑,研究输入300~1 000 V、额定带载35 W的辅助电源,实现多路多电压等级输出。首先介绍基于峰值电流电压双闭环的功率电路、控制电路,建立主电路小信号模型;然后对系统主要损耗进行理论分析,并在满载条件下进行效率计算。相比于传统双管反激辅助电源采用脉冲变压器作驱动电路,文中提出利用专用驱动芯片输出PWM控制信号,上MOS管驱动芯片采用自举电路和自供电绕组隔离供电,以满足驱动同步、高压隔离要求。样机测试数据表明:在300~1 000 V输入、输出额定带载条件下,各路电压输出稳定、纹波小,效率高达88.5%,说明所设计方案是合理的,在高压换流器中具有实用价值。

摘要：针对新能源发电系统中输出电压低,传统升压变换器存在的增益低、纹波大、电压应力大等不足,文中设计一种单输入高增益交错并联DC-DC变换器。该变换器前级采用交错并联结构,并用2个电感单元代替传统电感实现储能;后级增加二极管电容网络多个电容实现充放电,通过调节2个开关管的占空比,在开关管不同状态下电路处于不同模态共同作用来改善电压增益。理论分析和实验结果表明,在相同条件下,所设计的变换器输出电压增益是传统交错并联结构的4倍,开关管所受电压应力是输出电压的1 5,并且能够有效降低输入电流纹波和提高电能质量,从而达到并网的要求。该变换器结构简单、输出电压增益高、性能优良、稳定性好,在新能源发电系统及其他电力行业具有较高的实用价值。