摘要：土工试验是岩土工程勘察的重要环节,其采用特定方法,测定岩土体的物理、力学性质,反映土的基本工程性质,为地基基础设计、基坑边坡支护设计等提供计算参数,是岩土工程勘察的重要环节。土工试验数据的可靠性直接关系到建设项目的质量安全[1]。土工试验数据的质量影响因素众多,主要包括取样的质量、样品保存和运输过程中对土体的扰动程度、试验仪器设备、实验人员及操作方法等[2]。

摘要：轨道交通工程周边环境调查成果的准确性和可靠性对轨道交通建设有着重要影响。针对工程周边环境定义、调查范围及重点、调查方法及探测手段、调查工作疑难问题处理等方面存在的问题进行梳理。结合具体工程案例,提出通过采用历年地形、影像图进行比对调查废弃工程;根据不同工法分区分级确定调查范围及重点;提出不同探测对象的物探验证方法建议;对调查工作存在的疑难问题提出解决措施。

摘要：通过对拉力型锚索破坏模式进行分析,研究拉力型锚索极限抗拔力的计算方法,得出相应的计算公式。在已有的经验基础上建立计算准则,提出相应的锚固段长度设计方法。最后,以工程实例说明了锚索有效锚固段长度及锚固段设计长度的计算方法。

摘要：基于条形基坑的特点,针对目前基坑稳定性分析方法的局限性,提出采用反压力法、限定剪出口法进行条形基坑支护设计。结合工程实例,分别采用3种方法进行计算,分析了基坑开挖宽度、深度及围护结构嵌入比对各种算法的影响。对比分析结果认为:规范的计算方法不适用于条形基坑的支护设计,可采用反压力法或限定剪出口法。

摘要：填石地层具有不均匀性、石块强度高、水文地质条件复杂等工程地质特点。论文提出填石地层的勘察重点,分析其给各类工程带来的技术难点,运用“冲孔换填法”等工程技术方案解决基坑工程、桩基工程、顶管工程在填石层中施工的困难。

摘要：岩土工程勘察是工程建设不可或缺的重要环节,直接关系到建设项目是否安全可靠。勘察外业数据的真实性对准确了解场地的工程地质条件至关重要。勘察外业钻探等现场数据的采集和取样工作属于隐蔽工程,难以有效监督检查。目前,我国工程勘察市场化管理体制还不完善,进入门槛较低、同质化竞争严重、低价竞争、质量难以保证。

摘要：在常张高速公路试验路段边坡稳定性影响因素确定中,采用正交试验方法对坡面角、裂隙饱水系数、岩层走向和路线夹角、岩层倾角、边坡高度等主要因素对边坡稳定性的敏感性作一分析,得到弱风化页岩边坡稳定的一些初步规律,可为边坡开挖设计和加固方案优化提供重要依据。

摘要：从强风化岩质边坡的特点出发,运用弹塑性理论分析预应力锚索锚墩下岩体的弹塑性变形,同时结合分层总和法计算锚墩下的岩体力学性态,最终可以以D-P屈服准则确定岩土体的塑性屈服区域,以FLAC3D软件分析锚墩下的岩土体的弹塑性变形屈服特征。通过与分层总和法计算结果的对比分析,以及该方法在某公路边坡工程中的实际应用证明,此方法具有一定的可行性,能给预应力锚索设计和施工提供依据。

摘要：基于空间半无限体理论,对外锚头预应力线荷载在岩土体中的传递规律进行了研究.给出了锚墩下岩土体内任意点的应力及位移分布形式及相应的表达式.通过数值模拟,得到与理论计算一致的结果,结果表明:锚墩下岩土体形成一个近似椭球状的压缩区,位移等值线呈U型.锚墩下岩土体的应力和位移均呈双曲线形式分布,锚墩之间部分岩土体在一定深度内形成无应力锥区.据此提出锚索间距的"预应力墙厚度"设计法,锚墩间无应力区锚杆补强方法.