摘要：运用LabVIEW软件设计完成电控模拟系统控制平台。该模拟系统能够实现发动机电控系统工作过程教学演示以达到维修和训练的目的,模拟发动机的各种工况、故障报警和发动机保护等功能并实现柴油机控制参数的可靠采集、显示和存储。实际运行表明,该系统数据采集过程稳定、可靠,达到了设计要求。

摘要：针对柴油机低温起动过程中对进气加温装置的控制需求,设计了基于单片机80C51F040的柴油机进气加温控制系统软件,通过采集进气温度、大气压力、供电电压、电热塞电流等模拟量参数,对电磁泵、电热塞、风机等加温执行部件进行协同控制,实现加温装置在不同环境和工况下电热、供油、进气优化匹配,各执行部件高效、有序、可靠运行。文中详细阐述了系统总体构成、软件构架、软件功能模块的设计思路及流程。软件设计过程中采用层次化、模块化设计理念;创新双电热塞驱动功率器件热负荷控制技术、起动加温过程风/油/电协同调控技术等关键技术。软件设计完成后通过检测工装进行试验,经验证软件能控制进气加温系统有效可靠运行,满足使用需求。

摘要：提出并设计一种双阀结构的新型电控喷油器,详细介绍结构设计原理,建立典型结构喷油器与新型双阀结构喷油器的一维仿真模型,进行模型校验,仿真研究双阀结构喷油器的结构参数对性能的影响,提出优化设计的建议。研究结果表明,新型双阀结构共轨喷油器比典型球阀结构共轨喷油器的针阀提升和关闭速度更快,可大幅降低喷油嘴座面节流的影响,提高喷油嘴喷油压力,缩短喷油持续期。

摘要：基于硬件在环仿真技术在大功率柴油机控制器测试中的应用,介绍了硬件在环仿真技术的系统组成、发动机仿真模型设计、模型参数化、自动测试软件实施和硬件在环仿真过程。仿真结果表明,硬件在环仿真技术可以全面详细地测试控制器的功能,可有效缩短开发周期和减少研制费用。