摘要：针对气缸盖的16轴组合机床主轴箱在加工过程中频繁出现齿轮断齿的故障,重新设计了Ⅰ轴和该齿轮,并采取了其他相应措施,以提高传动Ⅰ轴和有关齿轮强度和刚度,从而降低故障率,以满足工艺需求和生产节拍。

摘要：REC-200(罗马尼亚)无心磨床调速改造,采用PLC可编程逻辑控制系统,完全取代原设计的用接触器——中间继电器、触点控制的系统(原理)。采用静压系统改造主轴轴承,提高主轴回转精度和刚性。扩展设备功能,为设备数字化改造工作奠定基础。

摘要：对TG-240/9.81-M进行了能效测试,由于运行条件与设计条件相差较大,分别依据GB10184-88和ASME PTC4.4-2008进行了排烟温度的修正,修正结果表明:由于两个标准对锅炉热平衡系统边界界定不同,导致用于修正的进口空气温度不一致;另外,对空气预热器进口空气温度进行修正比对给水温度进行修正更加全面、合理。

摘要：锗基集成电子学的发展潜力源于其极高的载流子迁移率以及与现有的硅基和锗基半导体工业的兼容性,而锗烯微小带隙能带特点极大程度地阻碍其应用.因此,在不降低载流子迁移率的情况下,打开一个相当大的带隙是其应用于逻辑电路中首先要解决的问题.本文采用范德瓦耳斯力修正的密度泛函理论计算方法,研究了电场作用下有机分子吸附和衬底对锗烯原子结构和电学性质的影响.研究结果表明,有机分子吸附和衬底通过弱相互作用破坏了锗烯亚晶格的对称性,从而在狄拉克点上打开了相当大的带隙.苯/锗烯和六氟苯/锗烯体系均在K点打开了带隙.当使用表面完全氢化的锗烯(锗烷HGeH)衬底时,苯/锗烯/HGeH和六氟苯/锗烯/HGeH体系的带隙可进一步变宽,带隙值分别为0.152和0.105 eV.在外电场作用下,上述锗烯体系可实现大范围的近似线性可调谐带隙.更重要的是,载流子迁移率在很大程度上得以保留.本文提出了一种有效的可调控锗烯带隙的设计方法,为锗烯在场效应管和其他纳米电子学器件中的应用提供了重要的理论指导.

摘要：1从设计源头抓锅炉节能要实现真正的节能，必须从设计环节抓起。《规程》第二章专门就锅炉设计提出节能方面的要求，保证锅炉能效从设计上符合规范标准要求，也是对锅炉设计文件节能审查的主要内容。

摘要：通过对YTR105系列柴油机气缸盖所用的卧斜式双面16轴组合机床主轴箱改造与补充设计,提高了气缸盖强度和刚性,降低了故障率。

摘要：基于Flow-3D软件建立海床土-吸力锚-波浪相互作用模型,模拟分析了Stokes五阶波流作用下伞式吸力锚基础(USAF)在非粘性土中的局部冲刷特征。综合分析基础周围流场特征、湍流特征、冲刷时程曲线、冲刷图像和不同波高、水深条件对局部冲刷特征的影响等。模拟结果表明:冲刷影响范围主要集中在锚枝之间和基础后方区域,筒前筒侧马蹄形旋涡发育最为充分,筒后旋涡脱落,水体紊动剧烈。试验最大冲刷深度和淤积高度出现在筒后冲刷坑内和筒侧后方,分别为-2.247m和0.688m。锚枝的存在能够对土体起到较好的固定作用,波高H和水深h对局部冲刷有明显影响,随着波高的增加和水深的降低局部冲刷作用逐渐剧烈,冲刷坑深度逐渐增加,淤积范围后移,试验不同波高和不同水深下的最大冲刷深度相差分别为0.647m和0.714m。

摘要：通过科学．合理的工艺设计，实现对两大系列气缸盖喷油嘴孔系的加工，在同时满足各自生产纲领的情况下，进行共线生产。

摘要：以用于近海风机基础周围冲刷防护的离子固化土(ISS)为例,基于室内水槽试验和数学模型,计算波致海床超孔隙水压力和应力场,研究ISS固化海床液化与剪切破坏特征。结果表明,ISS固化层作为致密的板状结构设置于海床表面,不利于海床内部波致超孔隙水压力消散,导致海床更易发生累积液化,ISS固化海床深层液化所需的临界循环应力比χ_(cr)大于浅层;进行ISS固化海床液化深度设计时,以控制沿深度方向最大孔隙水压力位置处(z=-0.1h)的液化为目标,使该位置处的χ<χ_(cr),否则需调整ISS固化土的配比,重新进行液化验算;ISS固化层的设置促进了波致超孔隙水压力的累积,更易导致海床发生剪切破坏,剪切破坏应力角φ_(f)随深度增加而减小,剪切破坏深度随χ的增加而增大;对ISS固化海床进行剪切破坏深度验算时,可根据不同χ下φ_(f)的变化曲线确定某一深度是否会发生剪切破坏。

摘要：根据实际使用效果，对BT40复合镗刀进行了改进设计，把两个刀槽180°对称布置，安装三个刀片改进为：三个刀槽120°均匀分布，安装四个刀片，延长了刀具的使用寿命，同时提高了生产效率。