摘要：在风电机舱当中,其增速齿轮箱以及发电机在工作过程中最容易发热,因此在正常发电的过程中基本上都会通过齿轮箱或者是发电机的外壁去传导大量的热,而且这些热量都会直接到机舱内,使机舱内温度升高。那么如果机舱内的温度一旦升高过快,甚至到了工艺能够承受的温度以上,这个时候就必须要进行相应的排风和散热。在进行排风的过程中所使用的主要设备则是排风扇,通过排风扇就能够将机舱内高温的空气直接通入到大气环境当中。而对于外界冷空气来说也可以通过吸风口被吸入到机舱内部,从而达到降低机舱温度的效果。

摘要：风力发电机组有可能运行于高温环境会使机舱环境内温度过高,致使风电机舱造成部件不可修复的严重后果,因此MVC框架技术的风电机舱内温度智能控制系统是保证其高效运行的实用技术.该文章通过设计了机舱环境数据传感与探测系统和机舱温度智能控制系统,通过进行实验机测试,对比分析三组实验机齿轮箱温度曲线数据参数,检验了所设计的风电机舱温度智能控制系统可以实时的监控风机的正常运行,有效降低发电机故障机率,解决目前风机机舱环境温度过高等现存问题,为以后研发打下夯实基础.

摘要：架空输电线路因遭受外力破坏常常对电网安全稳定运行构成威胁,对线路走廊进行各类外力破坏的防御预警工作意义重大。本文设计研究了基于雷达原理的输电线路防外力破坏监测预警系统,并对视频编码算法进行优化。弥补了传统视频类防外力破坏系统的监测盲点和夜间防外力破坏分析的不足,为日后线路防外力破坏的工作提供了有力辅助。

摘要：随着能源危机和环境污染的加重,为了提高能源利用效率、降低能源使用中的碳排放,多种能源形式与能量耦合的区域综合能源系统成为了重要的方向。冷热电连供系统(CCHP)是区域综合能源中重要组成部分,和综合能源中的新能源发电相互协调配合,实现能源的高效利用。以社会环境为目标建立的管控目标函数,在满足区域中能量的需求的情况下,保证区域综合能源系统安全稳定运行下建立控制模型。考虑到区域综合能源系统中的碳配额、基本电价以及可再生能源的波动设计了多时间尺度综合能源管控方案,并利用混沌-模拟退火改进粒子群算法(CSA-BPSO)进行多目标求解,得到保持系统稳定和低碳的控制策略。最后利用实际的综合能源系统不同实时工况下的数据进行了验证,结果证明了模型和控制策略的有效性。

摘要：针对传统的测风塔在风电场实际测风应用中存在的问题,文中以测风声雷达技术为研究对象开展了风电场测风技术的研究。介绍了风电场测风声雷达、测风塔的风速测量原理及声雷达和测风塔在工程应用中的优缺点;为验证测风声雷达技术在风电场风速测量中的有效性,在国内某兵器实验中心气象仪器计量站安装了校准过的测风设备,将测风塔在不同高度的风速测试数据与对应高度的声雷达测量数据进行对比,并基于最小二乘法拟合分析声雷达、测风塔在不同高度的风速拟合函数关系表达式及误差,验证了声雷达技术能够实现风电场风速的精细化测量。

摘要：本文针对风力发电机机舱内主要存在的问题,设计了一套先进的机舱温度智能控制系统,该系统可以收集现场不同测控点上的信息,将这些信息传送到中央处理计算机中;再通过本文设计的智能过滤系统、有效降低机舱温度。通过该系统改善机舱环境,减轻风场运维强度,降低风机机舱部件温度过高导致的故障发生率,最终提高风场的经济效益。

摘要：本文针对异步电动机控制平台技术进行深入研究,提出了利用VC33和2407双DSP的控制技术,利用VC33芯片高浮点计算能力作为系统运算核心解决异步电机矢量控制的运算速度问题,2407芯片作为电机控制核心解决异步电机控制响应速度问题,基于此双DSP控制平台可以实现异步电动机无速度传感器的控制方式,简化了控制系统的接线,实现了异步电机的精准控制。