摘要：针对现代车用柴油机高压共轨燃油系统在全工况范围内连续瞬态过程的轨压控制问题,提出了一种基于模型的轨压控制器.通过对高压共轨燃油系统轨压变化基本原理的分析,设计了一种基于模型的轨压前馈控制算法,并基于发动机转速和轨压偏差设计了轨压分段PID反馈控制算法.利用ETAS公司ASCET软件实现了该轨压控制器,在与自主高压共轨柴油机ECU进行集成后,开展了发动机台架和整车道路试验.试验结果表明:该轨压控制器在稳态过程可将轨压控制在±1.5,MPa波动范围之内,在连续瞬态过程可将轨压控制在±3.5,MPa波动范围之内,具备快速响应性、动态跟踪、高稳定性和高可靠性功能,满足全工况范围内轨压控制要求,为工程实际用轨压控制器设计奠定了基础.

摘要：直喷汽油机共轨管内压力的稳定控制对发动机经济性、动力性及排放性有着重要意义.发动机运行工况复杂,转速变化和喷油量变化剧烈是影响轨压稳定性的主要问题.为研究此问题,建立了共轨系统物理模型,并利用台架实验数据验证了模型的准确性,从机理上分析了系统的动态特性.在物理模型分析的基础上,应用主动抗扰控制原理,设计了包含扩张轨压观测器和前馈控制的轨压控制器,并获得了基础控制参数,主动抵抗转速及喷油量变化带来的扰动,控制轨内压力稳定.在台架和仿真测试中,针对共轨系统中转速和喷油带来的扰动,测试该方法的控制效果.结果表明,控制系统在稳定工况及变工况中,可主动抵抗转速和喷油量变化及控制目标阶跃带来的扰动,控制轨内压力稳定在0.35,MPa内,表明此控制方法具有较好的快速响应性与鲁棒性.

摘要：提出了一种基于动态前馈、静态前馈和观测反馈的高压共轨柴油机轨压控制器。该轨压控制器采用了基于物理模型的轨压动态前馈控制、基于查表法的静态前馈控制及基于线性主动抗扰控制器的轨压观测反馈控制。利用ETAS公司ASCET软件实现了该轨压控制器,在与自主高压共轨柴油机控制器(ECU)进行集成后,开展了柴油机台架试验验证。试验结果表明:采用该轨压控制器,降低了轨压动态控制时的超调量,缩短了轨压稳定时间,提高了轨压控制精度和动态响应性能,轨压稳态偏差在±1.0MPa以内,轨压瞬态偏差在±2.0MPa以内。

摘要：大学学科建设的一个重要目的是提升学科组织的知识生产能力。以往的学科建设由于单纯地强调了学科要素的培育而缺少整体的制度安排,导致学科建设的效率不高。因此,大学学科建设应从对学科要素投入的关注转移到对学科组织化水平的提高上来。从科学学、政治学、经济学、管理学和社会学等视角的多元审视中可以看到,提高大学学科组织化水平具有十分重要的价值。大学学科组织化是一个循环往复的过程,其路径可分为学科组织使命分析、学科组织体制设计、学科组织结构设计、学科组织运行设计和学科组织评价五个阶段。

摘要：发动机摩擦扭矩的精确估计对基于扭矩的发动机控制策略有重要意义.机械磨损、老化、机油黏度恶化等因素会使发动机摩擦扭矩发生变化.固定的摩擦扭矩MAP无法满足ECU全生命周期对摩擦扭矩精确估算的要求.为解决此问题,建立了面向控制的摩擦扭矩模型,在此基础上设计了发动机运行过程的摩擦扭矩修正算法,选择停机及高速断油工况用于摩擦扭矩的在线估计和修正.离线计算及ECU在线测试结果表明,摩擦扭矩在线修正算法能够有效提高发动机摩擦扭矩的准确性,可用于在线估计与修正柴油机摩擦扭矩.

摘要：笔者最近开设了一节“二次根式复习”市级公开课。在准备这节课的过程中,笔者依据《义务教育数学课程标准(2022年版)》(以下简称“新课标”)理念,围绕大观念引领的单元整体教学进行设计,有效探索了吴锷教授提出的“基于情境、问题导向、深度理解、高度参与、开放多元”教学模式。单元复习课一般有两种设计方式:一种是广铺式,对所有知识点进行梳理;另一种是深挖式,围绕某一知识点充分挖掘其价值展开复习。

摘要：本文中作者对一台型号为SCBH15-3150/38.5的大容量干式非晶合金铁心变压器的结构设计和制造工艺进行了详细的分析和阐述。

摘要：在充分考虑了D35 0离心鼓风机故障来源的基础上 ,确定了风机后轴承轴瓦轴向、水平、垂直 3个方向的振动速度作为故障预测的依据。并根据D35 0离心鼓风机故障发生时间预测的特点 ,设计了一个BP神经网络预测模型 ,然后再利用实验测得的一段连续时间的振动速度值来对BP神经网络进行训练 ,并验证了经过训练的网络预测结果的可靠性。最后将一组估计的振动速度值输入BP神经网络 ,对未来1 0天进行预测 ,预测结果表明与实际故障的发生时间非常接近。

摘要：探究不同年代类型老旧居住建筑的碳排放特征和降碳潜力,为其精准化低碳改造提供参考依据。将天津市中心城区的老旧居住建筑分为70、80和90年代三个类型并进行能耗模拟和碳排放计算,分析降碳潜力和改造重点,在此基础上提出不同年代类型建筑精准化低碳改造策略的优先级排序。发现不同年代类型的老旧居住建筑降碳潜力不同。70年代建筑降碳潜力较大,可优先考虑屋面保温、外墙保温的改造策略;80年代建筑可优先考虑外墙保温、更换LED节能灯、东西墙垂直绿化的改造策略;90年代建筑降碳潜力较弱,可优先考虑更换LED节能灯、安装太阳能光伏板和太阳能集热板的改造策略。

摘要：本文主要研讨加纳布维(BUI)扩建小机电厂所涉及的几个主要部分的技术要求及设计方案。