摘要：静电驱动的微XY平台、微探针阵列及具有超高密度存储功能的记录介质相结合的高密度数据存储技术是目前的研究热点。该文提出并设计了用于相变探针存储系统的微型静电驱动器,其具有面积为12 mm×12 mm的中央XY平台和100μm的静态位移,平台上相变存储介质的面积定为6.4 mm×6.4 mm,考虑分析了该驱动器的可靠性及机械干涉问题。分析表明,所设计的静电微驱动器的结构合理,各项参数可行,可满足相变探针存储系统的要求。

摘要：首先介绍了铜棒料水平连铸的基本原理，据此设计了连铸设备中拉坯机的液压驱动系统，并计算了拉坯力、驱动扭矩等．

摘要：MEMS集成设计是目前发展的趋势,由于在MEMS设计中使用不同的CAD软件所产生的数据格式不兼容,使得MEMS设计过程复杂、周期长,且大大影响了设计的优化结果。因此,这里提出建立以STEP为标准的数据库自动进行数据格式交换的方法。

摘要：部分大学课程实行双语教学是当前我国高等教育教学改革的方向之一。分析了《建筑抗震设计》课实施双语教学的意义、可行性及面临的困难,结合该门课近3年来实施双语教学的实践与探索,总结了克服困难的有效途径和方法。实践表明,该门课的双语教学已取得初步成果并有望达到改革的预期目标。

摘要：通过ADAMS/VIEW软件模块建立某48m混凝土泵车臂架变幅机构的三维仿真模型,在ADAMS/VIEW模块中,以混凝土泵车5节臂架全部水平工况为基础,分别对第1、第2、第3、第4、第5节臂架进行由初始位置到最大位置间的运动仿真分析,得到了在10种工况下各节变幅油缸受力曲线,并确定了各节臂架变幅油缸最危险工况时的最大受力。依据仿真出的各节臂架变幅油缸最大推力和拉力,分别计算出变幅油缸无杆腔和有杆腔的最大工作压力,为选择合理的臂架变幅油缸型号和臂架变幅机构优化设计提供了理论依据。

摘要：基于牛顿动力学原理,建立了非线性直齿齿轮副系统数学模型,在Matlab软件环境中采用四阶Runge-Kutta方法求解数值解,分析了齿轮系统启动时支承轴承的支承刚度,支承阻尼对直齿齿轮系统中齿轮位移振动,齿轮相对位置变化以及齿轮动态传递误差的动力学影响。结果表明,主动轮与从动轮的相对位移在中、高频区的位移振动随齿轮轴承支承刚度增加而增强,且振动频率从低频向中高频偏移。增大支承阻尼能减缓齿轮啮合时沿啮合线方向的相对位移振动,改善低频区的传动效果。轴承支承刚度的增加使齿轮动态传递误差振动加剧,影响齿轮转动精度;支承阻尼变化不影响齿轮动态传递误差的振动频率,只改变振动幅值。

摘要：为实现船用起重机臂架的轻量化,充分利用船用起重机臂架材料的承载性能,将响应面法与优化技术相结合,提出一种调整臂架应力场分布以降低臂架自重的优化方法。该方法基于有限元理论对臂架进行建模,通过最优拉丁超立方试验方法采样,结合最小二乘法构建臂架质量、最大应力及最大变形的二阶响应面近似模型;以臂架截面参数为设计变量,强度和刚度为约束条件,质量为设计目标,采用粒子群算法对响应面近似模型进行优化。对某船用起重机臂架的优化结果表明:采用该方法可以有效地减轻起重机臂架的质量,即臂架质量下降了22.3%。研究船用起重机臂架的优化设计为起重机臂架的试验提供了设计参数和理论依据。

摘要：综述了国内外振动环境试验设备及技术的现状,简要分析了我国振动试验水平与国外产生较大差距的原因,指出了振动环境试验存在的问题,说明了振动环境试验设备及技术发展方向。