摘要：为探究复杂环境荷载和地震共同作用下饱和场地中单桩基础的动力响应,文中采用有限差分整体时程数值分析方法,对饱和砂土场地中海上风电单桩基础在水平环境荷载与地震荷载联合作用下的动力响应进行了非线性分析。通过与离心机试验结果对比,验证了所建立的数值分析模型的合理性与有效性。基于数值计算结果,对地震单独作用和水平环境荷载-地震联合作用2种工况下海上风电单桩基础的动力响应规律差异进行探讨,并进一步分析了上部结构质量、埋深等对联合荷载作用下单桩基础动力响应的影响。研究结果表明,在海上风电单桩基础结构设计中应考虑水平环境荷载与地震联合作用的影响,且应将桩的埋深作为重要设计参数加以考虑,而结构质量对联合荷载作用下海上风电单桩基础结构体系响应的影响较小。

摘要：本文通过实验研究了大跨距木质桥梁的质荷比,实验中所有木材均采用桐木条,粘贴剂选用502胶水。桥面主杆和桥斜体杆设计了多种规格的桐木条,通过对制作的桥进行加载测试,得到结论为桥面主杆采用2×4+2×4+2×4结构,桥体斜杆采用3×5结构为最优结构。