摘要：ＭＨＤ通道的流体动力学分析是通道结构设计技术的理论基础。ＭＨＤ通道内的海水流动阻力除了受海水在通道内的流动状态（层流、紊流、边界层、二相流）、通道的几何形状和表面粗糙度的影响外，也受磁场、电场作用下的哈脱曼效应的影响。本文概述了国外ＭＨＤ通道的一维和二维流体动力学分析模型，针对我们的实际情况，提出一些想法供同行学者参考。

摘要：基于LabVIEW开发平台,开发设计了一套车用电机控制器调试系统。该系统具有良好的人机交互界面,具有数据保存、进程回放、实时监控和调试功能,并适用于不同型号的电机控制系统。该调试系统可大大提高电机控制器的调试效率,加快研发进程。

摘要：为保证纯电动汽车内各设备间通信的实时性、稳定性和互操作性,设计了基于CAN总线的实时通信系统;以ARM9处理器为控制核心搭建了CAN总线通信网络的硬件,以嵌入式Linux系统完成各个节点间的通信;车载试验结果表明,该系统能够有效地实现对电机控制器、电池管理系统的实时监测和对车内其他设备的通信控制;试验结果证明了基于嵌入式的CAN总线在噪声大的纯电动汽车里工作性能稳定、实时性高、数据传输准确,满足车内各设备间通信的要求。

摘要：针对电动汽车的高电压、大电流特点,提出了一种基于STM32和CAN总线的实时数据采集与显示系统的设计方案,给出了系统硬件模块电路和软件设计。系统通过CAN总线网络与电机控制器和电池管理系统进行通讯,采用7.0寸TFT液晶屏为显示终端,触摸屏实现人机交互,利用UC/GUI系统做可视化界面,移植FatFs文件系统来保存信息。系统提供了一个简单友好的显示界面,从而使驾驶人员对车辆的运行情况有个直观的判断。

摘要：针对传统链条抽油机的平衡机构和换向机构故障率较高、影响生产的问题，设计了一种新型链条抽油机。采用了重力平衡方式和挂钩换向方式，使平衡机构和换向机构极为简单，增加了整机的可靠性。该机不仅保持了传统链条抽油机的长冲程、节能、节材、减速器额定扭矩小等优点，而且克服了原有链条抽油机故障率高、野外适应性差的缺点，具有结构简单、安全可靠、运行平稳等优点。