摘要：采用随机区组试验设计,对引进的8个冷季型牧草品种进行产草量和营养成分的比较分析。结果表明:4次刈割的总鲜重和总干重在品种间差异极显著,且以蓝天堂黑麦草(7号)最高。品种间的粗蛋白含量差异显著,其中第1次刈割以奇可利(3号)最高,蓝天堂黑麦草(7号)居第2位;第2次仍以奇可利(3号)最高,特高黑麦草(1号)和蓝天堂黑麦草(7号)居其次;第3次以紫花苜蓿(8号)最高,其次是多年生黑麦草(4号);第4次以奇可利(3号)最高,多年生黑麦草(4号)居第2位;粗纤维、粗脂肪和粗灰分在品种间的差别较小。综合产草量和品质两方面考虑,蓝天堂黑麦草(7号)可作为本地首选推广的冷季型牧草品种,奇可利(3号)和多年生黑麦草(4号)可作为备选推广的牧草品种。

摘要：鉴于多核时代的到来使功耗成为处理器设计的首要限制因素，功耗有效性也成为重要的设计目标，而且全局异步局部同步（GALS）的时钟设计可以很好地结合动态电压／频率调节（DVFS）的策略来提高多核处理器的功耗有效性，以采用GALS结构的多核处理器为目标，设计出了一种适用于研究目标的DVFS算法——基于投票选择的延迟决定算法。这种DVFS算法能动态统计各处理器核运行时的结构信息，利用这些信息进行投票，根据投票结果来动态调节各处理器核的电压和频率，从而降低处理器运行时的功耗和提高功耗有效性。根据实验结果统计，采用上述方法的处理器运行负载程序时，功耗节省24．8％，性能损失仅9．9％。

摘要：本文针对大跨高墩桥梁在施工过程中桥墩稳定性进行分析,主要包括结构设计参数变化对桥梁稳定性的影响,设计参数具体包括连梁位置与个数、桥墩壁厚和横隔板。

摘要：飞机左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全。基于某型机的输油控制原理,对双油面控制器进行结构优化改进。借助ANSYS软件对双油面控制器内部流场进行模拟。研究发现,控制口压力对其性能影响较大;压力较低时,燃油从油面控制器钟形活门处流出的形式为“涌出”,较稳定;压力较高时,燃油流出形式为“喷出”,射流会顺势进入浮子腔,促使输油过程提前结束,严重降低结构性能。根据仿真获得的射流喷射轨迹,在上浮子摇臂上设计了挡板,阻止燃油进入浮子腔,使双油面控制器在全包线范围内均能有效拉开输油开始与结束的油面差。试验结果表明,优化后的双油面控制器带来的油面差是单油面控制器的数倍,高效解决了输油不平衡的问题。该油面控制器的优化设计可供其他机型推广。

摘要：为了降低嵌入式处理器中寄存器堆的功耗,提出一种基于限制取指的寄存器堆延迟写回技术.对于嵌入式处理器,传统的寄存器堆延迟写回技术带来的效果并不明显,文中根据处理器前端比后端快的特点,采用限制取指技术提高寄存器堆延迟写回的效果,不仅大幅度地消除了对寄存器堆不必要的写操作,同时也降低了处理器前端的功耗.FPGA平台上的实验结果表明:在不影响程序性能的情况下,应用该技术后,EEMBC程序对定点寄存器堆的写操作减少了35%,对ICache的访问减少了15%,且没有额外的开销.

摘要：为研究水平-上拔(H-U)组合荷载作用下荷载倾角和扩径比对扩底桩抗拔承载特性的影响,开展了黄土地基中4组荷载倾角θ(0°、15°、30°、60°)和2组扩径比λ(1.5、2.0)下的抗拔承载特性试验.对比分析了不同工况下的荷载位移曲线、桩身应变和桩侧土压力分布规律,探讨了扩底桩抗拔承载性能与荷载角度、扩径比之间的关系.进一步探究了荷载顺序、长径比和抗剪强度等因素对H-U组合荷载下破坏包络线的影响.研究结果表明:当θ=0°时,λ由1.5提高至2.0时,扩底桩的极限承载力T_(λ=2)较T_(λ=1.5)提高了126%;随着荷载倾角的增加,当θ>30°时,λ增大对扩底桩的极限承载力提高效果降低.H-U联合荷载作用下桩体承载力随着长径比(L/d)和土体抗剪强度的增加而增大,扩底桩主要通过扩大端克服桩周土体抗力,从而提高单桩抗拔承载性能.

摘要：临猗黄河大桥主桥跨径布置为(112+28×128+120)m连续梁,上部结构采用钢混组合梁,主墩采用变截面空心薄壁墩,为减轻地震作用带来的不利影响,桥墩墩帽做掏空处理;针对临猗黄河大桥设计中采用的桥墩墩帽型式进行拉压杆模型和有限元实体进行对比受力分析,以确定桥墩墩帽构造型式和配筋数量。

摘要：对于惯容器和负刚度元件组成的动力吸振器(DVA),其H_(∞)优化设计方法是该类新型动力吸振器应用的基础。基于该类吸振器的一阶状态空间运动方程和一种高效可靠的非光滑优化算法,在Matlab软件环境中直接对目标传递函数H_(∞)范数进行优化计算,目的在于给该类动力吸振器的优化设计提供一种简便高效的方法。该方法无需给出解析的目标函数,如主系统振幅放大因子和相对位移振幅放大因子等显式表达式,提出的双H_(∞)优化设计可同时降低该类吸振器中元件的相对位移振幅大小。以现有文献中两种典型的新型DVA为例,文中方法给出的数值优化结果与全局数值优化方法相同,优于固定点理论给出的解析结果。文中提出的双H_(∞)优化设计能在主系统振幅放大因子和相对位移振幅放大因子的优化上给出较好的折中方案,对该类吸振器的工程设计及应用具有重要的实际意义。

摘要：某经济区主桥为两跨预应力混凝土矮塔斜拉桥,孔跨布置为:128m+128m,采用塔梁固接,墩顶设支座的结构形式,设计构思独特。本论文以该桥为背景,分析其特征参数。

摘要：西部九校建筑类教学联盟联合毕业设计活动由长安大学发起,至今已举办了9届,是我国最具影响力的建筑类本科专业(建筑学、城乡规划、风景园林)教学活动之一。2024年5月16日,由西华大学承办的联合毕业设计终期答辩取得圆满成功。来自长安大学、西安交通大学、四川大学、西北工业大学、西南交通大学、西北大学、云南大学、昆明理工大学、新疆大学、兰州理工大学、兰州交通大学及西华大学等高校的师生齐聚一堂,共同见证了这一专业盛宴。