摘要：为了有效解决传统评价模型存在汽车机械零部件强度评价精确度较低、评价耗时较长等问题,提出一种基于模糊匹配的汽车机械零部件强度评价模型.建立汽车机械零部件强度性能特性数学模型,通过分析汽车机械零部件工作过程中的输入特性,确保各个汽车机械零部件共同工作点的计算方法,确定汽车机械零部件的设计变量和设计匹配目标,对约束条件进行模糊描述,对汽车机械零部件强度进行模糊匹配计算,利用计算结果建立汽车机械零部件强度评价模型,以此实现汽车机械零部件强度评价.仿真实验结果表明,所提模型能够有效增强汽车机械零部件强度评价精确度,减少评价耗时.

摘要：为了全面提升离合器减震盘轴向压缩量仿真测试性能,提出一种汽车离合器减震盘轴向压缩量仿真测试方 法。对汽车离合器减震盘进行性能、尺寸和厚度参数设计,基于参数设置几何矩阵,采用 CATIA 软件绘制三维结 构模型。将三维模型导入到 LS-DYNA 软件中进行有限元分析,以此为基础选取汽车离合器减震盘关键节点,生 成压缩变形幅频图并输出,完成离合器减振盘轴向压缩量试验分析。仿真测试结果表明,基于 LS-DYNA 软件测 试得到的离合器减振盘轴向压缩量变化范围在 0.020~0.203 mm 之间,获取的测试结果处于理想结果范围内,且幅 频变化曲线波动较为平稳,验证了测试结果的有效性。

摘要：文章以桑拿凳为实例,基于流变学、力学和传热学相关理论,设计了桑拿凳注塑模的模腔、浇注系统、排气系统、脱模机构、冷却系统、模架等模具结构;对桑拿凳注塑成型过程进行了成型窗口、充填、保压、冷却和翘曲分析,获得了冷却效果最佳的冷却水温度和流速组合值;分析了不同恒压保压曲线对产品注塑成型质量的影响;采用Taguchi正交试验法研究了工艺参数对制品质量的影响,将信号噪声比作为衡量因素重要性的标准,通过均值分析和变量分析方法得到了最佳成型工艺参数;并结合数值模拟和现场试验,验证了最佳注塑模具成型工艺参数的正确性。

摘要：由于部分汽车机械变速器会产生一定的噪音,对人们的使用造成了较大影响,为了解决这一问题,针对齿轮、箱体、轴承刚性提出了一系列的降噪措施。并提出了汽车机械变速器维修时存在的问题,包括换挡冲击较大、变速器打滑、变速器异响等等,针对这一问题,提出了提高齿轮精度及强度、提高润滑油油量及质量、及时更换滤清器及油底垫的维修措施。

摘要：目的:基于银离子(Ag^(+))介导的G-四链体构象转换策略建立免标记的荧光传感法用于Ag^(+)定量分析。方法:首先,荧光染料吖啶橙嵌入G-四链体后可使其荧光显著增强。其次,当体系加入Ag^(+)后,Ag^(+)可螯合G-四链体中的鸟嘌呤进而抑制G-四链体空间结构形成使得荧光降低。最后,根据荧光强度的变化进行Ag^(+)的定量检测。样品的荧光光谱分析以480 nm为激发波长,检测500~700 nm的荧光发射光谱,并记录最大发射波长525 nm处的荧光强度。结果:本研究设计的荧光传感器对Ag^(+)的检测呈现出较宽的检测线性范围(0.1~2.0μmol/L)和较低的检测限(43.5 nmol/L)。此外,该方法在复杂的实际环境样品回收率分析中取得了满意的结果。结论:本研究构建的Ag^(+)检测方法操作简单,无需任何荧光标记,成本低,分析速度快,选择性好,在环境分析中具有广泛的实际应用前景。