摘要：设计一种工作于443MHz频段的主动式射频识别系统的硬件结构,制定了物理层与数据链路层通信协议,描述了阅读器与射频卡工作流程,并给出系统待识别射频卡与被识别射频卡的关系曲线图。系统采用随机推迟防碰撞算法,提高了可靠性和识别率。射频卡工作于休眠工作模式延长了系统可持续使用时间。识别卡为120张,识别时间为8s时,识别率可达98.33%。

摘要：针对现有罗兰-C接收机普遍采用锁相环硬件电路跟踪相位的情况,提出了利用全相位谱分析(apFFT)的罗兰-C信号相位编码软件识别方法,分析了罗兰-C载波信号初相位的apFFT识别原理,基于apFFT方法用Matlab对罗兰-C接收信号在噪声和载波干扰等情况下的初相位识别进行了仿真.结果表明,apFFT方法既能像FFT一样分析出干扰频率成分,又能识别出各频率成分的初相位,尤其信干比在-20 dB情况下仍可准确地识别出罗兰-C载波信号初相位,为增强型罗兰接收机的设计提供了一种新的相位编码识别方法.

摘要：针对机械化桥桥脚展开机构长期使用后,扭力杆出现塑性变形导致输出扭矩变小,进而桥脚展开困难的问题,对桥脚展开机构进行了参数优化。建立了包含四次方程的桥脚展开机构运动学和力学模型,以桥脚展开机构8个参数为设计变量,以机构空间限制、展开扭矩等为约束条件,利用两组扭力杆等应力条件,将双优化目标转变为单优化目标,以此构建桥脚展开机构优化模型。采用粒子群算法进行计算,结果表明优化后两组扭力杆承受的最大剪切应力下降10.1%,受力状况得到改善。该模型可为机械化桥桥脚展开机构的改进设计提供理论基础。

摘要：分析了MOST网络的传输原理和特性,根据网络的管理和通知机制,设计了从节点自主休眠和主节点管理整体网络休眠的分布式电源管理方案,以及睡眠状态下节点和网络的唤醒机制,并利用MATLAB对网络功耗进行数学建模和分析。仿真中MOST网络在执行随机生成的相同任务序列后,基于分布式电源管理的网络系统总功耗小于原来超时策略下的系统总功耗,仿真证明了分布式电源管理策略的有效性。

摘要：随着车载MOST网络中信息娱乐设备的不断增加,功耗也不断上升。通过对MOST网络协议的研究与分析,在MOST网络主控节点中加入PowerMaster模块,建立MOST网络电源管理模型,集中统筹管理MOST网络设备,在不降低MOST网络服务功能的前提下削减网络功耗。仿真实验与测试结果表明,该方法有效降低了MOST网络的功耗水平,达到了预期目标。

摘要：为设计Galileo双频接收机, 对Galileo系统空间信号的特性进行了描述, 通过比较Galileo系统与GPS的不同, 论述了Galileo系统的优点。最终再结合已有接收机技术, 给出了一种实用的基于E5 频段Galileo双频接收机结构体系的设计, 并重点分析了下变频模块和信号捕获与跟踪模块的设计。

摘要：介绍射频识别(RFID)系统工作原理,提出一种基于ISO18000-6B协议的远距离RFID阅读器系统设计方案。基于软件无线电思想设计了射频发射、射频接收和基带处理等硬件电路,给出了抑制载波泄漏的两种途径。讨论通信链路中信号的编码、解码和协议中的防碰撞机制,给出软件的设计及其实现。测试结果表明阅读器稳定、可靠、可配置性强。

摘要：文中利用GPRS/GSM模块G18作为无线数据MODEM,设计智能车辆定位监控终端。该终端可检测受监控车辆是否处于GPRS覆盖区域内,并自动选择GPRS或GSM的短消息方式传输车辆位置信息。文中阐述监控终端的硬件设计、工作原理以及软件设计。实验验证稳定可靠。

摘要：为研究煤层预裂爆破效果和装药量及控制孔布置之间的关系,以便设计最优爆破方案,提高瓦斯抽采率。利用数值模拟方法分别建立不同装药直径和不同孔间距下的长柱状药包爆破数值计算模型。模拟实验研究结果表明:不耦合装药系数约为1. 2(装药直径63 mm)时,此时爆破形成的裂纹从裂纹条数、裂隙区的密集程度及裂隙发育程度上都优于其他装药形式;当采用直径63 mm药卷、孔间距为3. 5 m时,会生成贯通控制孔发育良好且不会造成塌孔现象的裂隙,这将大大提高煤层通透性,有利于提高煤矿生产效率。

摘要：设计了一种基于射频集成电路的主动式超高频射频识别系统,并给出了系统的硬件组成、通信协议、系统各部分的软件流程以及多应答器防碰撞算法。此系统具有作用距离远、功耗低、读取率高、扩展性和灵活性强等优点,具有很强的工程实用价值。