摘要：高速公路在气候恶劣、夜间等能见度差的情况下容易发生较为严重的交通事故。针对高速公路交通事故频发及现有技术落后的问题,结合物联网技术,首先搭建高速公路智能行车诱导系统的体系架构,明确系统中主要组成部分的功能;然后给出系统控制平台的数据采集方案,并设计系统在不同能见度条件下智能行车诱导系统的工作模式。设计的智能行车诱导系统通过物联网技术可以更及时、更精确、更全面地采集各类道路信息,结合云计算可以快速做出交通运行决策,为物联网在高速公路智能行车诱导系统上的应用提供了一种具体的设计思路,能一定程度上推动物联网技术在交通安全领域的研究与应用。

摘要：针对专用短程通信(DSRC)和LTE-V技术的性能测试需求,在封闭测试场搭建了静态、动态条件下的5种场景,构建了面向智能网联交通应用的模块化测试平台,并设计了一种通信性能测试系统及方法,以数据包投递率和时延为评价指标,通过测试对比分析了通信距离、遮蔽物、车速等因素对DSRC和LTE-V通信性能的影响。结果表明:通信距离和遮蔽物是影响DSRC与LTE-V通信性能的重要因素,但LTE-V较DSRC有更广的通信范围,在同一范围内有更可靠的性能;车速对二者通信性能影响较小,但在高速场景下,两车距离较近时,LTE-V出现时延突增现象,DSRC较LTE-V有更佳的性能。

摘要：作为一种典型的VANETs(vehicular ad-hoc networks)通信协议,IEEE 802. 11p采用为低移动性网络设计的DCF作为基本传输机制,因此需要针对IEEE 802. 11p协议对于节点具有高速移动性的VANETs通信场景的适应性进行评估分析。首先基于测试评估的需求,构建了一种典型的VANETs通信场景;其次,考虑VANETs网络特点设定了场景中的信道模型和通信流量模型;然后,基于Veins平台搭建了仿真环境,并对仿真参数进行了配置;最后,以端到端延迟、丢包率和吞吐量作为评价标准,在Veins平台上仿真研究了传输频率、车流密度、车辆速度对IEEE 802. 11p网络性能的影响。仿真结果表明,网络因素和移动性因素共同影响IEEE 802. 11p的延迟性和可靠性;高传输频率不利于提高IEEE 802. 11p的网络性能;车辆速度对基于IEEE 802. 11p性能影响较大,而车流密度对其性能影响较小,并且在低速情况下,车流密度对IEEE802. 11p性能无显著影响。