摘要：采用冲击回波法对京珠高速公路某桥面上出现的开口裂纹用飞行时间法进行了检测 ,通过信号分析和后处理 ,确定了每一点的开口裂纹的深度 ,分析结果与设计和施工单位理论估算的结果相吻合 ,表明该测量方法已能适用于现场检测 。

摘要：在大跨径钢管混凝土拱桥主索塔架和扣索塔架一体化吊装施工中 ,研究了吊装塔的强度、稳定性、扣索伸长、内力测量以及拱轴线的控制等关键技术 ,确保了施工质量和施工安全。塔架与扣架一体化设计 ,可减少设备投入 ,降低工程造价 ,加快施工进度 ,其技术亦可应用于同类桥梁施工。

摘要：文章以大跨度斜拉桥设计为研究对象,探究BIM技术应用于大跨度斜拉桥设计之中的优势和具体方法,旨在提升大跨度斜拉桥的设计质量,并促进BIM技术在类似工程中的应用水平得到提升。利用BIM技术创建信息化模型完成大跨度斜拉桥的设计工作,不仅能够促使大跨度斜拉桥设计水平得到大幅提升,还能有效保证设计成果的合理性和可行性,为整个工程项目的顺利建设打下扎实的基础。

摘要：采用点光源放射状筋条设计,使电流传导归集于一点,提高瞬间电流值;将极耳中心位于椭圆焦点处,使电场强度最强;连接端子和极耳中心两点为直线,并延长至板栅底部,同时取极耳中心为黄金分割点,使极群组结构更优化。

摘要：在大跨度钢管混凝土拱桥塔架 /扣架一体化缆索吊装施工中 ,其关键技术之一是主拱线形控制 .在理论分析和现场测试的基础上 ,动态调整扣索长度 ,可保证钢管拱肋的设计线形 .工程实践表明 :将扣索动态调整技术应用于大跨度钢管混凝土拱桥的吊装施工中 ,可降低工程造价 ,保证施工质量 .