摘要：为解决城市综合管廊结构健康状况评估结果无法量化和指导运维的问题,通过分析模糊综合评价理论在交通隧道结构健康评价方法研究中的应用,依照类比思想,利用该理论建立城市综合管廊结构健康状况评价体系。首先,依据有关养护规定和调研结果,基于不同需求分别建立管廊结构的本体完好状况和本体结构状况评价指标体系;其次,以交通隧道和综合管廊养护经验为基础,划分各指标的分级判定标准;然后,采用层次分析法,计算评价指标的权重分配;最后,采用柯西分布型隶属函数和矩阵型隶属函数确定各指标的隶属度,建立一级和二级模糊综合评价模型,赋予评价向量中各评语相应分值,将评价向量单值化,判定管廊结构健康状况。采用所提出的评价方法应用于实际工程,所得评价结果与经验评判得到的结果相同。

摘要：隧道渗漏水的问题是一个普遍现象,其中很多隧道渗漏水是由于排水系统病害而引发。对隧道衬砌排水系统的构造形式、构件类型和组成进行分析,运用内窥镜和检查机器人对20余座隧道排水系统进行检查,通过分析调研资料,总结了隧道衬砌排水系统的常见病害类型和初步分析了病害的成因。根据调研结果可知,隧道衬砌排水系统病害可以分为结构性和功能性病害两大类;其中结构性病害有破裂、变形、腐蚀、错口、起伏、异物穿入6种,功能性病害有沉积、结垢、障碍物3种;不同类型病害的成因不尽相同,其中部分病害是建设期间施工管理不当所致,部分是围岩压力、地下水或后续运营管理不当所致;为量化表示病害影响程度,根据病害严重程度将其划分为3个或4个等级。

摘要：为识别运营隧道排水管道的功能性缺陷风险,并将风险指标量化,引入风险管理和可靠度理论进行研究。首先,讨论隧道排水行为的不确定性,认为排水行为以模糊不确定性为主。其次,对排水管道单元单个断面进行风险界定、风险辨识和风险评估,提出结构性风险和功能性风险概念,并明确排水管道功能性风险的主要类别;提出功能性风险量化形式并给出指标梯度;采用层次分析法计算风险间的权重向量ω,引入可靠度计算单指标功能性风险向量μ,并提出综合功能性风险度及等级划分。最后,举例说明“岩溶较发育,沉积一般,障碍物较少”的断面P处排水功能属于可靠状态,综合功能性风险等级属于Ⅱ级。研究成果可为运营隧道排水管道单元的功能性风险评价工作提供基础。

摘要：为解决隧道中央排水管道结晶堵塞问题,依托广西某岩溶区高速公路隧道,对公路隧道中央排水管的清洗技术进行试验。第1步,通过踏勘隧道出水口、排水边沟等,初步判断隧道中央排水管的堵塞程度;第2步,结合隧道设计图纸,辅以地质雷达扫描,确定中央排水管位置和中央检查井位置;第3步,在中央排水管上方钻检查孔,利用工业内窥镜检查排水管内状况;第4步,破拆路面,开挖清洗工作井;第5步,利用高压清洗车结合管道机器人检查,清理隧道中央排水管中的结晶物质;第6步,恢复路面。通过现场试行该套清洗技术,中央排水管堵塞区段被完全疏通,管道中结晶物质被清理干净,排水功能得以恢复,降低了因排水不畅导致的各类风险,保证了隧道通行安全与结构安全,节省了隧道维护成本。

摘要：为量化隧道衬砌排水系统及其病害造成的影响,对其排水状态进行有效评估,就隧道衬砌排水系统进行网络分层,提出其在单元网络节点、管段和单元等层面上的排水功能阈值及利用率等初始排水状态指标和计算方法;归纳出漏损及堵塞等典型病害形式,定义介数、出入数等分别代表结构、功能重要度进行单元网络的权重计算,讨论节点病害对管段、单元的排水功能阈值、利用率以及综合损失率等综合排水状态指标的量化影响和计算方法,并设计算例进行说明。算例结果中,纵管综合排水状态指标为0.0016,较横管的0.0023小,单元的综合排水状态指标s为0.0403,表明以单元排水状态作为衬砌排水系统单元排水行为的量化指标,可有效实现衬砌排水系统单元的量化评价。

摘要：为满足运营隧道高效检测需求,基于摄像测量原理的公路隧道快速检测系统应运而生。结合现场应用,将该检测系统与人工检测技术进行对比分析,发现该系统:1)检测效率高、可识别一定程度的病害;2)存在检查项目有限、桩号及病害定位误差、病害识别失真等缺陷。