摘要：随着信息化科技的不断发展,GPS在很多领域得到了广泛的应用。本文以GPS系统为蓝图,用ARM板卡技术作为平台设计了嵌入式GPS接收机,并对接收的动态试验数据精度进行分析,证明了基于ARM板卡的嵌入式GPS接收机在GPS系统中应用的可行性。

摘要：针对GPS精度鉴定试验中航显地图制作上不够精密,导致制作出来的航显地图不标准,影响航显精度的问题,通过对航显地图文件(通常为BMP格式图像)数据格式的分析,设计出满足要求的算法,最后利用VC++实现了对不标准航显地图的修正并自动生成了满足任务要求的新图像。

摘要：为改善传统有源滤波控制需要将非线性系统线性化的问题,研究了一种基于微分平坦理论的直接功率控制.在αβ坐标系下建立带有源电力滤波器的12脉波整流电路电压和功率的数学模型,通过前馈控制和非线性误差反馈补偿设计控制器,在MATLAB 2016a/Simulink中进行仿真验证.仿真结果表明:所提出的理论控制策略是有效的,直流侧电压有较好的稳定性,功率跟踪性良好,鲁棒性好.

摘要：针对罗氏有源电子互感器在现场运行中存在的电子回路易损坏、检修维护麻烦等问题,提出了罗氏无源支柱式电子式电流互感器的设计方案:将原置于高压侧的电子采集单元下放到互感器底座的低压二次侧,利用专门设计的传输模拟小信号的屏蔽电缆连接传感头与电子回路,采用站内电缆供电解决了电子回路供电问题。依据该方案设计的110kV罗氏无源支柱式电子互感器已经通过国网电科院的型式检验,并在某变电站挂网运行。运行结果表明该方案具有工程实用性。

摘要：搭建了一个无人机身份识别系统.采用改进的四叉树防碰撞算法提高RFID识别效率,考虑识别多架无人机时容易漏读或者误读数据的情况,通过优化处理无人机身份标签,保证无人机在合法区域飞行.此系统可与监控主站配合,提高无人机空中管制效率,实现重点区域保护.仿真试验结果显示,本系统在识别范围内具有高识别效率与识别速度.

摘要：针对电磁式母线充电保护仅考虑对母线和线路充电,没有考虑主变充电和充电保护“长投”运行方式的设计缺陷,从保护的基本原理、二次回路、操作灵活性、安全性和可靠性等方面进行了分析,提出并实施了改进措施。试验结果表明,改造后的母线充电保护装置完全满足设备运行的各种要求。

摘要：针对采用传统PI控制器的LCL滤波单相光伏并网逆变器在跟踪并网交流信号时存在静差的问题,在并网电流Quasi-PR单闭环控制的基础上,增加1个电容电流内环,从而构成双闭环控制结构,以提高系统抗扰能力,抑制振荡;通过Quasi-PR实现外环并网电流无静差控制.在系统建模和分析的基础上设计参数,利用MATLAB软件进行仿真分析,通过搭建的试验系统加以验证.结果表明:在此控制策略下,获得的并网电流畸变率小,实现了并网电流的无静差跟踪,系统输出波形满足入网要求.