摘要：差压变送器具有量程宽、反应速度快等优势,被广泛应用于航空航天和工业压力测量领域,但其输出特性会随静压的改变而改变,导致差压变送器产生测量误差。因此,本文提出一种快速有效的测量装置,利用数字压力计和参考压力变送器,对被测压力与参考压力变送器进行对比,验证测量结果的可靠性和有效性,从而实现高静压下输出特性的快速检测。

摘要：某型航空发动机机载压力传感器误差分析的目的是研究其测试性能,分析双余度压力传感器输出的一致性,了解在发动机试验过程中A、B通道存在测试数据差别的原因。针对整机试车过程中压力测量通道暴露的具体问题,开展了专项校准工作。根据电路机理,提出改进设计方案,以保证其测试结果的可靠性,确保了某型发动机的试车使用需求。

摘要：一、校准方法校准采用比较法,即背靠背校准,是使两个加速度计感受相同的正弦振动,再比较它们的输出,当已知标准加速度计灵敏度为S1,两只加速度计的输出比与标准加速度计灵敏度S1的乘积即为被校加速度计的灵敏度S2。

摘要：简要介绍了压力并行检定系统的实现方法,重点介绍了并行自动检定系统的结构设计、检定软件的整体框架和详细设计。通过应用并行自动检定系统,成功实现了压力测量仪器的并行自动检定,极大地提升了压力检定工作的效率和可靠性。

摘要：介绍了PSI9216压力扫描阀的结构和工作原理,为保证测量结果的准确性,制定了PSI9216压力扫描阀校准方案。计量标准采用标准模块可更换的高精度数字压力控制器,可实现压力扫描阀校准的能力覆盖,采用并行校准结构设计,可实现多台同量程压力扫描阀的同步校准,可有效保证校准工作的效率。通过校准软件的开发,可实现校准过程的完全控制,保证校准结果的准确性和可靠性。

摘要：介绍了压力扫描阀现场校准方法。校准系统采用多量程可更换模块数字压力控制,可实现所有型号压力扫描阀校准的工作需要,校准系统采用并行校准结构设计,可实现多台压力扫描阀的同步推阀和标准压力供应,可显著提升校准工作效率。通过校准软件的开发,可实现校准工作的自动化,保证校准结果的准确性和可靠性。

摘要：各型航空发动机试验过程中,大量的压力扫描阀在试验现场得到应用,对关键压力参数进行监测计算。它们绝大多数只是在购进时由生产厂商检验过,在国内使用过程中未严格校准,以往仅通过对扫描阀单通道手动抽检,可靠性差、效率低。由于没有现行有效的校准压力扫描阀的国家军用标准、国家标准、行业规范等,针对航空发动机所用压力扫描阀的校准需求,在充分调研的基础上,研究出了更为便捷高效的校准方法和改进措施,建立了压力扫描阀并行校准系统,完成试验验证和不确定度的分析评定,成为国内首家实现压力扫描阀自动化并行校准的实验室。