摘要：为解决海洋观测装备的能源问题。本文通过研究波浪驱动原理,设计了单向导向装置用于波浪捕获,并完成波浪驱动海洋剖面观测浮标系统的设计。该系统将水面浮体捕获的波浪能转化为剖面平台的动能,进而实现水下剖面平台沿钢缆往复剖面运动。在完成原理样机研制的基础上,在国家海洋综合试验场(威海)开展海况试验,试验结果表明波浪驱动海洋剖面观测浮标系统在波浪驱动下可以进行往复剖面观测。验证波浪驱动技术的可行性。波浪驱动海洋剖面观测浮标系统将海面丰富的波浪能转化为剖面平台升降所需要的能量,很好地解决了海洋观测设备的能源问题,具有成本低、高垂直分辨率、系统可靠的优点外,在海洋环境观测领域具有良好的应用前景。

摘要：轨道交通的内燃机车主要担负着车辆段内调车作业、线上维修、线上紧急救援、线路和接触网检测等工作。内燃机车是保证轨道交通安全运营不可或缺的设备,内燃机车在地铁隧道内运行时会产生大量尾气,无法从隧道排出,对隧道内的空气造成了很大的污染,非常不利于维系工人的线上作业。基于以上原因,设计了在内燃机车上使用的尾气水洗塔,其在实际运行过程中取得了较好的效果。

摘要：2023年考研结果尘埃落定后,来不及悲伤,我急忙踏上了车企实习之旅。就像三年前第一次坐上离家的火车那样,怀揣着内心的不安去往新城市,探索着自己的未来。把握校招机会我本科毕业于山东科技大学广告学专业,母校是一所以工科专业为优势的综合性大学,因此校招的企业大多来自石油、化工等行业,广告学对口的岗位少之又少。

摘要：本文针对建筑幕墙钢结构施工技术的运用策略开展研究,首先,本文针对建筑幕墙中钢结构应用常见形式进行分析。其次,客观探讨钢结构施工技术应用于建筑幕墙的优势。最后,本文字模块化设计与预制、现场施工、安全措施与防护三个维度进行钢结构施工技术在建筑幕墙建设中的运用策略。仅以本文,为我国建筑幕墙施工单位提供借鉴价值,以有效促进建筑目前施工技术的提升。

摘要：为了提高柴油机车尾气SCR后处理系统降污增效性能,本文首先利用有限元原理,建立三维流动传热耦合的SCR后处理系统数值预测模型;然后,考虑到直接利用数值模型优化的高计算成本,采用响应面分析方法(RSM)建立与该数值模型精度相当的响应面降解代理模型;再次,以代理模型为正问题求解器,以改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和优劣解距离决策方法(TOPSIS)为反问题优化求解器;最后,以系统排气压降、氨均匀性和速度均匀性等关键性能指标为多目标优化函数,并将优化问题转化为一个在可行域内的多目标寻优问题,开展柴油机车SCR后处理性能优化。研究结果表明:与初始设计相比,经NSGA-II优化以及TOPSIS决策的最优后处理系统排气压降下降20.09%,氨均匀性与速度均匀性分别上升12.46%和10.41%。

摘要：现代学徒制是教育部根据《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》,借鉴西方学徒制经验在我国职业教育领域推行的一项试验,以校企双重主体育人为根本,以“学生”“学徒”双重身份为保证,以岗位成才为路径的一种全新的深层次职业教育工学结合人才培养形式[1]。旨在深化产教融合、校企合作,完善校企合作育人机制,创新技术技能人才培养模式。文章结合现代学徒制“校企共育、德技并修、岗位成才”的特点,按照深化国家项目评审标准、分层评定的原则,围绕现代学徒制核心要素,设计出一套体现现代学徒制特点的“多主体、双标准、五维度”评价体系。

摘要：为解决5G通信网络这种大型综合系统实体训练中场地、成本受限,通信流程操作关键环节/问题难以重复或集中展现等问题,该文设计并实现了一个以支撑远程医疗为任务背景的5G网络规划虚拟仿真实验系统。运用先进的Unity3D平台结合LayaAir2框架,逼真地模拟了一个5G通信网络系统,还原了远程专家连线、人体参数监测、VR病情查看、远程超声波诊断等远程医疗业务场景。特别提供了可无损害重复练习5G专网搭建、5G切片配置、业务优化等训练环节。通过该实验,可使学生掌握5G网络规划与控制、场景搭建、网络配置及优化相关的技术原理和实验方法,对培养通信行业技术人员和5G通信技术爱好者有重要价值。

摘要：为了更好地探究《逍遥游》中的智慧,本文作者尝试和自己同课异构,并做出诸多的对比和反思。

摘要：滑坡灾害的发生具有累进性,进行滑坡易发性评价是防灾减灾的前提。以四川省旺苍县为例,使用频率比法判断12个滑坡影响因子的各分级区间滑坡敏感性,经波段集统计确定11个滑坡影响因子作为滑坡易发性评价因子,通过建立逻辑回归-支持向量机(logistic regression-support vector machine,LR-SVM)耦合模型,搭建滑坡易发性评价体系,完成旺苍县滑坡易发性评价并进行模型精度比较。研究结果表明:逻辑回归-支持向量机耦合模型的评价指标结果均优于逻辑回归模型,易发性分区结果更合理,预测精度更高;在低易发区选取非滑坡点为提高滑坡易发性评价性能作用明显;研究区内道路、高程和NDVI对滑坡发育的敏感性较强;高易发区主要分布于低海拔的水系和道路两侧。