摘要：介绍了一种自主研发且适用于时速200 km/h客运机车的齿轮箱。通过齿轮CAD及有限元分析分别对于齿轮及箱体进行了分析,确认其具有较高的可靠性。齿轮齿坯由经过电渣重熔的18CrNiMo7-6合金钢锻造而成,在齿轮的成型过程中加入了渗碳淬火、喷丸及修形等工艺,以保证啮合过程中的可靠性及平顺性。箱体采用铝合金替代传统的球墨铸铁铸造而成,不仅达到轻量化设计的要求,而且有助于齿轮箱的散热。在型式试验过程中,齿轮箱运行平稳,轴承温升符合要求。

摘要：以某型机车齿轮箱为背景,基于CFD软件Fluent,应用动网格及Profile技术对齿轮箱油浴润滑的内部流场进行了动态数值模拟。建立了齿轮箱的二维VOF多相流模型,计算了齿轮箱在3种转速(启动低速、常规中速、最高转速)下的流场动态特性,获得了在不同速度运行工况下齿轮箱内部流场的相态、压力、速度分布图,为齿轮箱的设计与维护提供了相应的理论依据。

摘要：通过计算一座二类场地八度(0.2g)抗震设防的异形柱框架在罕遇地震作用下的弹塑性时程响应,对国家现行行业标准《混凝土异形柱结构技术规程》二级框架柱的设计规定进行了初步验证,结果表明除框架底层柱根和T形截面边柱外,该规程的相关设计规定基本上能起到"强柱弱梁"的控制效果.对底层柱根和T形截面边柱的弯矩增强系数取值和配筋形式提出了建议.建议的方案增加配筋量不多,既能达到结构预期的塑性铰分布结果,又方便施工.

摘要：利用网络高速的传播特性,蠕虫会以一种无法预料的高速率传播,因此需要设计一个高效的自动防御系统,这需要高度可信的准确度以及实时的流量分析。针对这些问题提出了利用蠕虫的信息流量可视化进行监测。一个简单巧妙的检测方法就是在包的源IP和目标IP以及目标端口的三维空间里描绘一个包从而辨别了蠕虫的扫描。利用这个性质,结合每个包只有三个头部分需要检测。

摘要：目前模块化建造在海洋工程设计和实践中得到应用,并且取得了较好的效果,模块化建造模式也在日益受到关注和认可。文章结合中海油海工项目实际情况,重点介绍了模块化建造在海洋工程中的应用,并结合近几年从事模块化建造积累的经验,从质量检验的角度对如何提高模块化建造中的质量控制水平提出了一些观点和意见。

摘要：随着国民经济的发展,在港口建设中,已经越来越多的码头采用钢桩形式结构设计,但钢桩处于海洋环境中必然会遭到严重地腐蚀。为了使钢桩能够具有较长的使用寿命,需要采取一系列防腐措施对钢桩进行有效地防护。分析了海洋环境下码头钢桩的腐蚀规律以及几种长效防护技术,分别对腐蚀裕量法、耐海水钢、涂料防腐、电化学防护等技术进行了阐述。其中,复层矿脂包覆防腐(Petrolatum Tape and Covering system,简称PTC)技术是钢桩在浪花飞溅区中一种有效的防腐蚀技术。