摘要：本文从航空齿轮减速器的整个系统出发，在动态分析基础上，提出不仅考虑扭振，弯振及其振动耦合作用，还要考虑支承系统变形影响，从而确定动载荷分布，限制动应力大小以满足强度要求。特别是通过减速器系统动态分析，寻求合理的设计参数及通过初步设计的模态分析进行结构动力修改，以确定符合动特性的结构形状和尺寸，从而达到动态设计的目的。

摘要：依据模糊可靠性设计理论，探讨了斜齿轮设计中模糊变量与随机变量同时存在时的疲劳强度可靠性设计方法．提出了当隶属函数与概率密度函数都是连续函数时模糊可靠度的计算公式，并给出了计算实例．

摘要：1．同学们，上节课我们初读了课文，大概了解了故事的内容。这节课，我们再来仔细读一读，认真想一想，相信一定能从课文中读懂更多的东西。

摘要：分析了碟形弹簧的工作特性，阐述了碟簧在车辆离合器中的应用。提出了适用于车辆离合器的碟形弹簧优化设计方法；考核了优化程序与优化结果．本文提出的方法同样适用于其它类型的碟簧优化设计。

摘要：本文以中职院校在教学改革期间遇到的专业教育与创新创业教育发展、课程体系与人才培养目标存在差距、缺乏良好的师资队伍等问题,以此为基础,提出了将双创教育理念有机地融入到了专业教育中的策略,并且对相应的课程体系、双创教学项目进行了完善、科学的设计,并创建了一支具有创新创业精神的高水平师资队伍。

摘要：本文根据伺服系统对谐波齿轮传动提出的要求,针对当前对谐波齿轮传动优化设计研究中的不足,提出了引入回差,强度,效率,动态指标等诸方面要求的权空间交互式多目标优化设计方法。在算法上把权空间交互法和 WHP 方法结合起来,构成了一种快速,准确,有效的谐波齿轮传动多目标优化设计方法。通过使用实践证明了本文提出方法的有效性。

摘要：对近几年来投运的国产超临界600MW机组的运行状况做了初步调研和分析,介绍了目前机组在实际运行过程中存在的经济指标与设计值偏差较大,锅炉爆管时有发生以及与设备制造、安装质量相关的其它问题,并在运行与维护及技术改进等方面提出了建议。

摘要：铝电解是迄今规模最大的熔盐电解工业.首先介绍了电解槽硬件电路的整体实现,系统包括数字电路和模拟电路2种方案,以保证系统能够连续运行和软件设计的整体思路.然后介绍了各个模块的具体实现和软件设计.最后介绍了系统的抗干扰设计,提高了系统的稳定性和可靠性.

摘要：在全面分析BS和CS结构优缺点的基础上,确定地下管线管理系统软件各子系统相应采用的结构。明确管理系统应实现的功能后,以系统运行支撑环境为基础,采用BC/CS相结合的技术架构,利用特定区域内基础地理信息普查数据以及管网专题数据资源,构建地下管线管理系统信息平台,充分聚合其他应用资源,实现对该区域内地下管线的全面管理。

摘要：以中国计量科学研究院某临近既有地铁科研楼项目为例,阐述了项目基坑支护设计、风险分析及监控重点,以及基坑监测内容和实施方法。由项目实际监测数据分析显示,基坑开挖对基坑维护结构以及周边环境的变形量影响均在设计允许范围内,保证了北京地铁5号线的正常运营。为临近既有地铁项目基坑支护设计及监测工作提供参考。