摘要：采用压汞法对比研究了标准养护条件下和干燥大温差气候下混凝土的孔结构。研究表明,干燥大温差气候下混凝土的孔隙率提高,平均孔径和临界孔径变大,孔体积分布曲线偏向于大孔径段,且孔隙中有害孔和多害孔所占的百分比显著提高。孔结构的劣化造成宏观性能的降低,表现为强度的损失。

摘要：介绍一种用水泥混凝土护坡席块预制的方法 ,其工艺方法克服了传统方法的缺点 。

摘要：根据对当前公路工程市场情况调查分析,阐述当前出现分包和转包现象的根源及其危害性,并提出了控制分包、转包现象的具体措施。

摘要：为顺应时代发展,满足消费者需求,从传统订餐方式出发,采用SSM结构框架、Java程序设计语言、MySQL数据库,实现了B/S结构的网上订餐管理系统。此系统不仅为消费者提供了更为便利的订餐服务,而且为商家了解消费者餐饮选择和消费需求提供了一种新形式,同时还为餐饮企业的管理运营提供一种全新的思路和方法,可有效解决传统实体店面流程繁琐、手工操作效率低等弊端,可促进餐饮行业的发展。

摘要：从物联网技术模型的建立、变电站物联网技术方案设计和环境监测子系统与物联网技术的融合等方面分析了基于物联网技术的智能变电站辅助控制与监测系统,介绍了基于变电站智能五防系统的智能辅助控制系统,说明了未来变电站智能辅助控制系统在电网转型中的优势及方向。

摘要：故事模式是一种非常有效的课程统整设计模式,其基本理念为故事具有流动与变迁性、意义性和情境性、知识的相互关联性、行动与信念的一致性。故事模式的设计过程大体包括确定主题和学习目标,讲解与主题有关的故事,探究当今的故事,发展现在的故事,规划未来的新故事等环节。在实施过程中应注意主题的选择、情境脉络的设置、重要概念的学习、信念和行为改变的双重注重以及质性评价为主的评价策略。

摘要：曲轴的非刚体特性决定了扭转振动是不可避免,在设计中必须要加以考虑的因素。针对某四缸发动机扭转振动特性进行分析,采用集中质量法对曲轴轴系进行扭转振动建模,获取系统的特征方程,分别应用并对比了二自由度和六自由度当量系统方法,获取轴系的自振频率和振型,并获取低谐次的共振转速;采用非接触式试验测试,对比曲轴系统试验数据和理论分析数据,获得校准后的发动机轴系扭振计算模型,对比了两种求解模型结果的差异性,并对理论计算结果进行修正。结果可知:二自由度和六自由度当量系统法均可对曲轴轴系的自由振动特性进行分析,二者的误差在4%以内;在发动机的转速范围内,对于该发动机轴系的主谐次和次主谐次,存在多个共振转速,需要设计专门的扭转减振器进行控制;基于扭转振动实验测试,对曲轴轴系的扭转振动模型进行修正,可以显著提高二自由度和六自由度当量系统法获得的轴系自由振动特性的准确性,二者的误差控制在0.5%以内;同时模型分析与试验测试结果基本一致,表明分析模型的可靠性,为实际设计提供重要参考。

摘要：举升工作机构是工程车辆铲斗实现货物装卸的重要保证,同时受力情况也比较复杂。针对工程车辆的举升工作机构进行分析,基于铲斗举升机构的受力分析,获取整个过程中主要缸体和结构的载荷和工作行程变化特点;在理论分析的基础上,基于Automation Studio对举升机构进行液压系统建模,对举升缸和倾翻缸的主要参数进行设计,分析满载工况,两个缸体的位移和压力变化;采用5060液压测试系统,对某实车举升机构进行测试,获取主要缸体的行程、动作时间及最大载荷,与仿真分析结果进行对比。结果可知:整个举升过程中举升缸最大行程为837.5mm;倾翻油缸所受最大载荷为410.51kN,发生在铲斗开始撬动时;整个作业过程满足实际工作时间的操作要求;实车测试与仿真分析之间的误差小于3%,表明分析结果是可靠的,油缸的实际工作行程均小于仿真分析值,表明实际中油缸达到最大位置时,仍有一定的富余量,保证各油缸活塞不发生触底现象。为设计应用提供参考依据。

摘要：课程统整是当今时代课程改革的趋势。美国学者布鲁德(Brady)提出来的课程统整实在模式属于进行超学科课程统整类型中的模式之一。是进行课程统整设计的一种非常有效的统整设计模式。它所运用的五W参考架构、知识发展脉络树状概念图及提示挑战性问题方法有利于课程统整的顺利实施。本文对其理论与实践进行了较为详细的探讨。

摘要：针对民用飞机试飞数据参数多、数据量大、分发对象复杂等特点,以及数据管理不规范、协同工作效率低下等问题,采用计算机网络技术方案,建设了一套适用于民用飞机试飞数据管理的协同平台。协同平台以协同工作思想为指导,以协同开发过程管理为核心,集数据处理、分析、管理为一体,提供统一的数据访问接口,规范试飞工作。协同平台方案在民机试飞工作中得到成功应用,实现了数据的高效管理、分发和处理,保障了民机适航取证试飞工作的顺利进行。